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在考虑电动汽车蓄电池在使用过程表现的高度非线性基础上,分析了影响电池荷电状态的主要因素及其处理方法,建立了改进的二阶线性化电路模型,采用KALMAN滤波法与安时计量法的组合算法来精确估算电池荷电状态,通过Matlab/Simulink仿真,验证该方法的可行性及准确性。
电动汽车用锂离子电池荷电状态的卡尔曼滤波算法
【摘 要】
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在考虑电动汽车蓄电池在使用过程表现的高度非线性基础上,分析了影响电池荷电状态的主要因素及其处理方法,建立了改进的二阶线性化电路模型,采用KALMAN滤波法与安时计量法的
【机 构】
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山东理工大学交通与车辆工程学院
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2010年9期
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