地铁重载自动扶梯梯级链系统的选型探讨

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近年来,随着我国轨道交通事业的蓬勃发展,重载自动扶梯得到大规模使用。尤其是客流量较大的地铁站中,自动扶梯已成为疏散客流的必需设备。自动扶梯是以链传动为主的机电设备,链传动具有能长距离传送载荷、结构简单、制作方便的特点。梯级链、梯级链滚轮、梯级轴构成了自动扶梯的梯级链系统,是自动扶梯输送乘客的核心运动部件。国内地铁自动扶梯的使用场合一般分为站内、有盖出入口处、无盖出入口处3种。
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随着人们生活节奏的加快,客户对电梯的设计与研发提出了更高的要求:在满足安全防护要求的同时,需进一步提高运载效率。在此背景下,相关企业研发了具有开门再平层功能和轿厢意外移动检测功能的安全电路板,既满足GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》(含第1号修改单)关于门开着情况下的平层和再平层控制的要求,又满足标准中对轿厢意外移动保护装置检测子系统的要求。
近年来,随着经济的飞速发展及城市化、城镇化建设的快速推进,宁波市电梯数量迅猛增长。截至2019年底,全市在用电梯数量达到104 281台,部分在用电梯的服役期已超过10年,有的甚至超过15年。电梯数量的快速增长及电梯老龄化问题导致电梯故障多发,电梯的使用安全受到社会公众的高度关注。利用电梯物联网技术,能够监测电梯运行状态,在电梯发生故障或困人时自动报警。作为保障电梯使用安全的一种有效手段,电梯物联网技术得到了广泛的推广应用。
2018年2月9日,国务院办公厅发布《关于加强电梯质量安全工作的意见》,提出推广“全生命周期安全最大化和成本最优化”理念,倡导运用大数据、物联网等信息技术,构建电梯安全公共信息服务平台,建立以故障率、使用寿命为主要指标的电梯质量安全评价体系,逐步建立电梯全生命周期质量安全追溯体系,实现问题可查、责任可追,发挥社会监督作用。因此,电梯全生命周期管理已经成为电梯行业关注的焦点。
1案例介绍某酒店电梯为贯通门,2个轿门,1、2楼往酒店大厅这边开门,3、4、5楼为对门开。笔者在检测该梯层门旁路装置时打开5楼层门,电梯在旁路检修下可以运行;打开1楼层门,电梯在层门旁路下检修可以运行。但同时打开1楼和5楼层门时,发现电梯在层门旁路下竟然检修无法运行,不满足TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》(以下简称“检规”)第2号修改单要求[1]。