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为评估某鼓式制动器的制动蹄在提高制动气压使用时的可靠性,应用ANSy S Workbench建立了该制动蹄的弹塑性有限元分析模型,并对制动气压提高前后制动蹄的结构强度进行了计算和比较。计算结果表明,制动气压提高后从蹄强度不足,在其滚轮轴支耳根部容易产生破坏。根据有关计算结果,对制动蹄进行了设计改进,得到了可以满足使用要求的结构方案。