【摘 要】
:
对某跨径为(85+150+85)m的山区连续刚构的主墩截面形式进行方案比选时,为保证结构安全及施工便利性,文章提出单肢空心墩和双肢实心墩两种桥墩方案,采用Midas空间有限元分析软件建立计算模型,分析对比了两种桥墩形式下结构的静力及动力性能.计算结果表明,静力及动力作用下,单肢墩的受力性能均优于双肢墩.根据计算结果选择了合理的桥墩结构形式,对类似连续刚构桥具有参考意义.
【机 构】
:
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司,广东广州510507
论文部分内容阅读
对某跨径为(85+150+85)m的山区连续刚构的主墩截面形式进行方案比选时,为保证结构安全及施工便利性,文章提出单肢空心墩和双肢实心墩两种桥墩方案,采用Midas空间有限元分析软件建立计算模型,分析对比了两种桥墩形式下结构的静力及动力性能.计算结果表明,静力及动力作用下,单肢墩的受力性能均优于双肢墩.根据计算结果选择了合理的桥墩结构形式,对类似连续刚构桥具有参考意义.
其他文献
为了分析社交网络中消费者对品牌的忠诚性是否影响以及如何影响其产品与竞品口碑的传播,采用多智能体仿真方法进行研究.考虑网络中不同品牌产品口碑的相互竞争以及不同消费者的品牌忠诚,对经典的传染病传播SIR模型加以改进,建立考虑品牌忠诚的竞争产品口碑传播模型,并利用NetLogo平台模拟产品及竞品口碑传播过程.结果 表明:提升消费者忠诚度会抑制社会网络中总体的口碑传播,在品牌拥有大量忠诚消费者时,适当提升消费者的品牌忠诚度有助于该品牌产品口碑传播,而竞争对手拥有大量忠诚消费者时,提升消费者忠诚度不利于该品牌产品口
牡丹花品种识别对牡丹花栽培、鉴赏和科普教育具有重要意义。基于深度学习在图像分类领域的优异性能,研究基于图像分类技术的牡丹花品种自动识别方法。首先在自然条件下采集11个品种的11624幅牡丹花图像自建数据集,然后在ResNet模型框架下,修改最顶端的全连接层与分类输出层组成卷积网络主体结构,并采用数据增强和Dropout技术防止过拟合。实验结果验证了卷积神经网络在牡丹花品种图像识别任务上的优越性能,
固定步长和自适应步长是EASI在线盲源分离算法的两个应用方式.固定步长的最大缺点在于收敛速度与稳态误差间存在着矛盾,即大步长收敛速度快,但稳定性随之降低;反之,小步长稳定性较好,但收敛速度将会大幅下降.为了解决这一矛盾,提出了一种分阶段学习的盲源分离算法,即将整个信号的分离迭代过程根据迭代次数和信号分离度划分为初级阶段、伪初级阶段、捕捉阶段和跟踪阶段四个阶段,根据每个阶段信号的分离特点采取不同的学习速率.仿真实验证实,提出的自适应EASI算法可以有效提高盲源分离算法的稳态性能和收敛速度,该算法不仅在平稳环
在海洋工程陆地建造过程中,基于规范和安全的要求通常需要对结构进行强度校核.对此,文章基于CAD/CAE协同设计理念,对板壳组成的复杂结构体进行强度校核,使用Workbench有限元软件并结合CAD软件提高了工程设计效率和质量,同时为陆地建造和吊装作业提供了可靠的安全保障.
公路隧道仰拱是隧道整体结构的基础,仰拱的质量直接影响隧道结构的稳定性,但隧道仰拱往往会受到各种因素的影响导致存在着各种类型的缺陷,目前常用的地质雷达法对仰拱钢筋施作情况的探测效果不佳.对此,文章通过研究FCTEM60-1型瞬变电磁仪的基本原理,推测其在仰拱钢筋施作情况检测工作中具有一定的可行性,并通过现场工程试验验证了这种推断,证明了FCTEM60-1型瞬变电磁仪在公路隧道仰拱钢筋施作情况无损检测工作中的适用性.
针对混凝土空心楼板锚固端板表面裂缝问题,文章采用理论分析方法对某实际工程裂缝原因开展系统研究,结果表明,裂缝集中出现在锚固端实体梁截面转换至空心楼盖工字形截面或T形截面部位,在实际工程中需要进行专项计算及特殊处理.
G0613线邦达机场至邦达兵站公路目前已纳入《国家公路网规划(2013年-2030年)》,目前处于工可研究阶段.项目本身除海拔较高(全线平均海拔4200m)外,地形地貌及地质状况都较为简单,但对于路基宽度,特别是21.5m和24.5m两种宽度的争议颇多,影响项目的 推进和后期的实施.文章通过分析项目路基横断面组成、工程规模及总投资、总体建设环境等方面,提出了更适合该项目的 路基宽度标准.
针对目前规范中隧道衬砌渗漏水病害的评价指标量化难、评价方法复杂及评级系统与结构承载安全关联不足等问题,文章采用文献调研、数值模拟及理论分析的方法,对运营隧道衬砌渗漏水病害的量化评价指标、分级评价标准及病害应对措施进行了研究.研究构建了基于安全系数和位移增量的隧道衬砌渗漏水评价指标体系,得出了分级评价标准,并针对不同级别病害给出了相应的应对措施,项目研究可促进运营隧道衬砌渗漏水病害的量化评价的发展,有利于提高我国运营隧道的管养水平.
粤北某机场建设发现隐伏岩溶现象,为探明岩溶分布发育情况,文章提出在该项目场地进行多种岩溶勘察技术措施,利用高密度电法圈出岩溶高发育区,利用跨孔电磁波CT技术确定岩溶具体情况和联通状况,最后利用钻探验证物探方法的准确性.整个勘察流程综合使用了地质和物探方法,逐步探明了机场岩溶及土洞发育的情况,为工程建设提供了技术支撑,同时为粤北灰岩地区其他工程建设提供了宝贵的岩溶勘察参考案例.
智能颗粒是一种高精度的超小型耐高温传感器,借助它可充分了解公路路面受力、变形情况,并对道路性能进行准确预测.文章通过在试验沥青路段铺设结构内力感知系统,在沥青面层埋设智能颗粒,利用无线通信技术使智能颗粒传感器和智能运算计算机进行信息通信,同时还为检测系统设计了人机交互界面,便于工作人员进行实时监测.