【摘 要】
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复合顶板产生的离层破坏对巷道顶板整体稳定性起着较大的控制作用,针对巷道离层破坏机理不明、难以预测等问题,以赵固一矿复合顶板回采巷道为工程背景,采用理论分析、数值模拟、现场探测和现场工程试验等综合研究方法,揭示巷道复合顶板离层破坏机理,获取不同软弱岩层位置和不同应力环境条件下的顶板离层区分布特征。结果表明:采动巷道塑性区最大深度通常朝向顶板,形成深度较大的塑性破坏影响区,当塑性破坏影响区内含有软弱薄层,顶板深部软弱薄层即出现塑性压剪破坏,工程上表现为顶板离层现象。据此,提出巷道复合顶板离层破坏预测方法并开发
【机 构】
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河南理工大学能源科学与工程学院,煤炭安全生产与清洁高效利用省部共建协同创新中心,四川华蓥山龙滩煤电有限责任公司,河南能源焦煤公司赵固一矿
【基金项目】
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中国博士后科学基金项目(2019M662495),河南理工大学杰出青年基金项目(J2020-2),河南省重点研发与推广专项科技攻关项目(192102210207)。
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复合顶板产生的离层破坏对巷道顶板整体稳定性起着较大的控制作用,针对巷道离层破坏机理不明、难以预测等问题,以赵固一矿复合顶板回采巷道为工程背景,采用理论分析、数值模拟、现场探测和现场工程试验等综合研究方法,揭示巷道复合顶板离层破坏机理,获取不同软弱岩层位置和不同应力环境条件下的顶板离层区分布特征。结果表明:采动巷道塑性区最大深度通常朝向顶板,形成深度较大的塑性破坏影响区,当塑性破坏影响区内含有软弱薄层,顶板深部软弱薄层即出现塑性压剪破坏,工程上表现为顶板离层现象。据此,提出巷道复合顶板离层破坏预测方法并开发
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