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我国枢纽机场中现有的行人流线分为离港流线、到港流线和中转流线，但国内航班中转、过境乘客较少。所以，对离港和到港流线进行了分析和评价，识别了流线瓶颈，分析了航班延误下航站楼乘客集散规律；根据高峰小时法对航站楼乘客人数和设施数量进行了计算，对航站楼设施数量与乘客需求的匹配度进行了对比分析，提出了符合我国机场在航班延误下乘客的安全管理方法和资源配置优化建议。