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针对独山—河池甲线串补人工短路试验的金属氧化物可变电阻（metal oxide varistor,MOV）保护动作情况,对串补过电压、断路器断口恢复电压进行了仿真分析。仿真结果表明：MOV大电流保护动作触发间隙满足人工接地试验的要求,MOV吸收的能量和阻尼电阻能耗均在能量吸收水平之内。故障清除过程中,对侧断路器最大恢复电压低于IEC标准允许值,从而满足人工短路试验的要求。