【摘 要】
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基于突变级数法基本原理,提出了一种新的煤层底板突水危险性多指标综合预测方法。该方法选用含水层水压和富水性、断裂导水特性、隔水层层厚和构造发育情况作为评判指标,通过
【基金项目】
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河北省交通运输厅科技项目（20130012）
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基于突变级数法基本原理,提出了一种新的煤层底板突水危险性多指标综合预测方法。该方法选用含水层水压和富水性、断裂导水特性、隔水层层厚和构造发育情况作为评判指标,通过计算煤层底板突水实例的突变级数,并与其实际突水情况对照分析划分了突变级数的分类区间。依据此分类区间即可对煤层底板的突水危险性等级进行预测评判。最后,将该方法应用于样本外实例的突水预测中,并与实际情况对比分析,证明了其可行性与有效性。研究表明,该方法不需对指标赋权,可减少主观因素干扰,计算过程简单且预测结果较为准确可靠。
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