论文部分内容阅读
为了满足铁路运输的生产指挥和经营管理中及时获得货物周转量这一信息的需要，作者提出建立以货物发送量、接运重车为自变量的二元线性回归方程来预测货物周转量，并以石家庄分局1991年1～6月份的数据为例进行了验算，显示预测精度提高了1.71％。
关于货物周转量预测方法的探讨
【摘 要】
：
为了满足铁路运输的生产指挥和经营管理中及时获得货物周转量这一信息的需要，作者提出建立以货物发送量、接运重车为自变量的二元线性回归方程来预测货物周转量，并以石家庄分局
【机 构】
：
石家庄铁路分局050000
【出 处】
：
铁道运输与经济
【发表日期】
：
1992年7期
其他文献
石家庄铁路分局1990年装运鲜水果等1万多车，发生腐坏事故15件，其中娇嫩水果10件，一般水果及蔬菜5件，直接损失百万元。1991年我分局提高对水果运输的安全意识，采取“两个突破”的有
世界各地的工程师和科学家们都在使用LabVIEW来应对面临的挑战，原因很简单，使用LabVIEW后他们的工作效率更高
古今中外的智者赞茶之祠不少:有认茶为"故人"的,有称茶为"佳人"的;有夸它为"仙丹",誉之为"妙药"的……有人连吃数碗竟然达到了"通仙灵"的境地.实话实说,我等凡夫俗子无论知识
有关列车尾部的安全防护设备信息两则（１）今年６月２３日，在呼和浩特铁路局召开了列车尾部风压反馈及紧急制动装置（列车尾部安全防护设备）的技术鉴定会。该项设备是为防止无守车列车折角塞
位于大城市的枢纽，线路布局、走向、客货站和编组站的分布位置，一般已成定局。而且市区建筑物密集、道路众多。高速铁路进入大城市枢纽地区既要处理好与既有铁路设施的关系，还要
近读<农业考古>2003年第4期曲文军同志与拙文<证误>商榷的文章(下简称曲文),觉获益匪浅,深表欢迎与感谢.笔者向来以为,严格限于学术层面的批评与反批评,商榷或争鸣,是繁荣学
我段研制的“电力机车防窜车保护装置”，于1993年3月19日通过大同铁路分局鉴定。该装置能对各种原因造成的窜车故障进行可靠保护，具有判断准确、保护彻底、故障记忆、抗干扰能
合资铁路占新建铁路很大比重，是改革开放的产物。合资铁路向股份制转化，应当看作是广开社会融资渠道加快铁路发展的战略突破口。结合国情路情，合资铁路采用类似两合公司的公有制
我国发展高速铁路的类型有：I类为改造既有线，视既有线条件提高客列车速度，适当提高货物列车速度，客货混跑，II类为新建时速达200－300km的客运专线，客动设施自成系统；III类为靠近既有线