玻璃纤维长度和掺量对普通混凝土力学性能的影响

来源 :河南科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hanzedong
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为探究玻璃纤维对普通混凝土的抗压性能及流动性的影响,本试验在6组普通混凝土中分别掺入同掺量不同长度和同长度不同掺量的玻璃纤维.试验结果表明:当掺量相同时,纤维长度在适当范围内可以提高混凝土的抗压强度,但并不是越长越好;长度相同时,适当添加掺量也可以提高混凝土的抗压强度,且玻璃纤维的掺入对混凝土试块的抗压强度影响并不是十分明显.另外,混凝土的流动性会随玻璃纤维掺量的增加而逐渐降低.
其他文献
在后张法预制箱梁施工中,在预应力张拉及压浆节段经常存在压浆不饱满、张拉断丝滑丝、张拉力不足以及伸长值超过规范要求等质量问题,往往是由于作业人员未按方案和规范要求执行、未严格落实设置的质量控制关键点落实等.为有效避免这类问题,有必要对施工技术要点进行探讨.
为了解决大型商场在高峰时期车位紧张、车主进入车库后盲目寻找车位引起交通堵塞以及无法实时统计当天该车位的停车次数等问题,设计了一款基于STM32的智能车位检测系统.该系统以STM32L431RC微控器作为主控芯片,分别采用超声波测距模块作为车位状态检测模块、光电传感器模块进行停车车辆的检测和计数操作、火焰探测传感器模块作为检测车位着火模块、智能路灯模块作为车位的照明模块、有机发光二极管模块作为车位停车次数的显示模块,NB-IoT通信模块将数据传输至车主手机上.该系统实现了车位状态检测、车位停车次数统计和车位