【摘 要】
:
介绍了4编组商用巴士制动系统的组成,针对车辆对制动安全性和平稳性的要求,对制动系统控制策略进行了详细的研究,并对电空制动控制策略进行了试验验证.试验结果表明所述的控制策略满足整车对制动安全性和平稳性的要求.
【机 构】
:
轨道车辆制动技术湖南省工程实验室,湖南株洲412001;中车株洲电力机车有限公司,湖南株洲412001
论文部分内容阅读
介绍了4编组商用巴士制动系统的组成,针对车辆对制动安全性和平稳性的要求,对制动系统控制策略进行了详细的研究,并对电空制动控制策略进行了试验验证.试验结果表明所述的控制策略满足整车对制动安全性和平稳性的要求.
其他文献
设计开发的SCR脱硫系统经济性优化决策系统平台以C#语言作为开发语言,基于.NET开发环境,结合SQL Server关系数据库,在环保征税和脱硫系统运行成本之间给出了脱硫系统的最佳运行方式,有效降低企业运营成本,实现经济利润最大化.该系统平台提高了运行人员对电厂脱硫系统运行水平的把控能力,方便电厂对脱硫设备进行更经济、更科学、更环保的管理.
基于Visio Studio 2010的MFC为研发平台,提出了一套软PLC上位机软件的实例化算法.通过C++里类的面向对象的思路,把梯形图定义成一个类,建立一个二维的类数组指针,每添加一个梯形图,都是创建一个实例化的类对象,引入数据结构的概念,通过梯形图之间的坐标关系,建立类的图形结构关系,在上位机操作界面添加和删除梯形图时,后台动态修改梯形图类数组之间的图形结构关系,通过直接递归和间接递归的算法遍历所有的梯形图,生成相应的指令表.
借助LabVIEW图形化编程软件平台,对测井仪器采集到的外部声波测井信号进行数据处理和存储,并将测井信号中各部分信号的相对幅值和初至时刻通过图像直观地显示出来,测算出声波测井信号中横波、纵波的初至时刻的设定值和实际值的相对误差,从而实现对声波测井信号的处理与分析.
随着芯片以及传感器技术的日臻成熟,使得四旋翼无人机在商用与民用领域得到越来越多的关注与应用.无论是军用、商用和个人,无人机的市场规模与份额都在逐年增加,并且应用的场景也愈发多样化.在实际飞行过程中,无人机往往由于所处环境的复杂性,难免会受到一定程度的干扰.为了提高无人机的控制鲁棒性,采用了滑模变结构非线性控制作为飞控算法,完成了对于无人机姿态角的控制,实现了对预设轨迹的跟踪.不同于线性控制算法,滑模变结构控制将充分利用系统的非线性特性,在保证系统收敛的基础上进一步提高机体的鲁棒性.基于Matlab软件,采
在各行各业领域中对温度进行测量和控制起到不可或缺的作用,受到越来越多的重视[1].在温度控制中,其主要特点是存在滞后、惯性大、非线性大等不利因素[2].对热阻炉温度系统进行合理的建模,然后选用PID控制和模糊PID控制两种方式,实现对其温度的控制,并通过LabVIEW软件进行仿真,比较两种控制方式.结果 证明,模糊PID具有更好的控制效果.
针对传统广义预测控制在换热站系统存在计算量大和控制效果欠佳的问题,提出一种基于双差分进化反向训练蝗虫优化算法的隐式广义预测控制策略(DDOGOA-IGPC).首先利用含有遗忘因子的递推最小二乘(FFRLS)辨识方法对换热站系统中的质调节通道进行辨识,同时引入隐式广义预测控制(IGPC)直接对控制率参数进行调节;其次将改进的蝗虫优化算法应用在广义预测控制中的控制量增量寻优,以求取最佳控制量;最后由仿真实验得出:在同等扰动情况下,该策略比GPC策略在模型适配时稳定时间减少136s,超调量降低17.2%.该策略
为解决学生在数控车虚拟仿真实验中遇到的原理理解不清、实验路线复杂多样、仿真操作灵活多变等问题,基于Visual Basic,在Windows视窗操作系统可视化编程环境下,设计了一款数控车虚拟仿真实验辅助教学系统.该系统操作界面简洁,人机交互友好,可引导学生明确实验目的 ,清晰实验原理、理清实验路线,导引仿真操作,大大提升虚拟仿真实验的实效.
控制系统采用主从站结构,主从站之间利用PROFIBUS现场总线通讯,上位机选用WinCC组态软件,设计的组态界面可以实时监控整个洗选过程以及各设备的运行状况,并实时显示和记录重要的模拟量数据.另外,对控制器编程可实现各设备单独控制和连锁启停控制.现场调试和试运行证明该系统可靠、稳定,使得选煤过程更加高效便捷,并有效提高了选煤厂的自动化程度.
详细介绍了CAN总线的工作原理和在嵌入式赛项中的工作方式.CAN是ISO国际标准化的串行通信协议,在嵌入式赛项涉及到的通信工作中,CAN总线发挥着极其重要的作用.
滚动轴承是旋转机械中应用最广泛的零部件之一,其健康状态直接影响着整个设备的安全运行.针对强噪声环境下滚动轴承早期故障特征微弱、故障识别困难这一问题,提出了基于自适应变分模态分解的滚动轴承故障诊断方法.首先,采用变分模态分解将原始振动信号分解为一系列模态分量,并基于中心频率的分布距离自适应优化模态分量的个数;然后,根据分解结果的峭度值得到冲击性最强的有效分量;最后,对该分量求包络谱以提取不同故障类型对应的特征频率.实验结果表明,该方法能较准确地提取出故障特征,实现滚动轴承健康状态的准确识别.