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针对基于开关磁阻电机的车用集成起动交流制动（ISAD）系统，分析主要工况起动助力发电，提出了各工况状态下的控制策略，并给出仿真波形，同时采用TMS320F240和EPM7128S可编程逻辑装置（CPLD）构成核心控制器，最后以1kW三相6／4极开关磁阻电机样机完成起动助力发电实验，给出了实验波形和分析结论。实验结果表明，提出的控制器及其控制策略是有效的，其ISAD控制系统在工程实践上是可行的。