【摘 要】
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讨论不同点数的牛顿中心差分器对航空重力测量中确定载体加速度的影响。理论分析表明,当航空重力测量的有效频段位于牛顿中心差分器的通带时,不同点数的牛顿中心差分器所得结果经低通滤波后几乎没有差异。实验表明,当采样间隔为1s、载体平均速度为155m/s、所需重力数据的分辨率为10km时,低通滤波后不同点数的牛顿中心差分器输出结果之间的较差优于2.1mGal。
【机 构】
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广东工业大学测绘工程系,武汉大学测绘学院,武汉大学地球空间环境与大地测量教育部重点实验室,中国石油集团工程设计有限责任公司华北分公司
【基金项目】
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项目国家自然科学基金（41174062,41104014,41474019）,地球空间环境与大地测量教育部重点实验室开放基金（14-01-03）.
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讨论不同点数的牛顿中心差分器对航空重力测量中确定载体加速度的影响。理论分析表明,当航空重力测量的有效频段位于牛顿中心差分器的通带时,不同点数的牛顿中心差分器所得结果经低通滤波后几乎没有差异。实验表明,当采样间隔为1s、载体平均速度为155m/s、所需重力数据的分辨率为10km时,低通滤波后不同点数的牛顿中心差分器输出结果之间的较差优于2.1mGal。
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