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为研究纯电动公交车乘员的乘坐舒适性,文章对不同实验人员乘坐公交车时座椅位置的三向加速度和乘员的心率进行数据采集.采用样本熵的方法进行HRV分析,随着乘员不舒服程度的增加,归一化后的SampEN呈递增趋势,表明偏离人体正常生理状态的程度增大,人体系统内部不规则性增强.
基于乘员心率变异性的纯电动公交车乘坐舒适性主观评价研究
【摘 要】
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为研究纯电动公交车乘员的乘坐舒适性,文章对不同实验人员乘坐公交车时座椅位置的三向加速度和乘员的心率进行数据采集.采用样本熵的方法进行HRV分析,随着乘员不舒服程度的增加,归一化后的SampEN呈递增趋势,表明偏离人体正常生理状态的程度增大,人体系统内部不规则性增强.
【机 构】
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长安大学 汽车学院,陕西 西安 710000;中国航空工业第一飞机设计研究院,陕西 西安 710000
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2021年23期
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