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前言现代重卡因其特殊的T作需要,一般都配有取力器。为了不同的使用目的,取力器的种类可以说是千变万化,但就一般的自卸车和牵引车而言,最普遍的还是采用后取力的方式。后取力是指取力器(主要结构是一对啮合齿轮)通过滑动啮合套与变速器副箱输出轴的后端花键连接获得功率,进而带动液压泵工作,完成诸如车斗的举升等动作。