【摘 要】
：
近地铁基坑开挖时受开挖卸荷和基坑降水影响,会引起地铁沉降变形,过大的差异变形将导致运营地铁跳轨,严重影响地铁运营安全.通过地铁与基坑的关系、水文地质情况,分析基坑开挖时对地铁的影响,明确地铁差异变形风险,采取坑内外动态控制地下水、限量开挖、堆载反压等技术,有效控制基坑边界地铁隧道及站体与隧道交界处的差异变形,使差异变形处于可控状态,保证地铁运营安全.
【机 构】
：
中国建筑第八工程局有限公司华北公司,天津 300350
论文部分内容阅读
近地铁基坑开挖时受开挖卸荷和基坑降水影响,会引起地铁沉降变形,过大的差异变形将导致运营地铁跳轨,严重影响地铁运营安全.通过地铁与基坑的关系、水文地质情况,分析基坑开挖时对地铁的影响,明确地铁差异变形风险,采取坑内外动态控制地下水、限量开挖、堆载反压等技术,有效控制基坑边界地铁隧道及站体与隧道交界处的差异变形,使差异变形处于可控状态,保证地铁运营安全.
其他文献
为研究隧道预制装配式套拱接头力学性能,采用数值模拟和模型试验两种方法,分析装配式套拱接头在不同偏心距和不同螺栓预紧力工况下,其张开量、挠度、接触面应力和螺栓拉力等变化,从而得到平接头在荷载作用下的受力变化规律.研究结果表明:不同偏心距工况下,随着偏心距的增大,接头张开量和挠度随之增大,其变化速度也在逐渐增大.随着水平轴力增大,接头张开量和挠度也增大,大致呈线性变化.在偏心距+0.2m作用下,接头处接触面应力、接头外侧应力最大,内侧应力最小,螺栓孔处存在应力集中现象,会首先产生破坏.接头张开量和挠度随螺栓预
地下综合管廊在地震作用下,最易发生破坏的部位通常在角部且整体性也会受到一定程度的影响.实际工程中通常采用加腋和加减震层来提高管廊的抗震性能.基于ANSYS建立了三维有限元模型,系统论述了3种不同的管廊接头在设置加腋和减震层的情况下,地下综合管廊的动力响应.研究表明,适当的加腋高度能有效地解决管廊接头四壁的应力集中,而加腋和减震层的设置能有效降低管廊整体的应力水平.
为了改进正交异性钢混组合桥面板湿接缝构造,开展了对负弯矩作用下使用超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)作为湿接缝的桥面板抗弯性能分析.使用有限元软件Abaqus中的黏聚力模型模拟UHTCC-混凝土接缝界面粘结力学行为,对不同配筋形式、不同湿接缝宽度的组合桥面板试件模型进行了参数化分析.模拟结果表明:配筋率提升对于接缝处抗裂性的提升效果显著,接缝的配筋率应当在3.35％以上;湿接缝应当设置桥面板在有栓钉约束的区域.
穿越饱和砂层的地下工程在施工中易发生水害,但由于饱和砂层渗透性较差,采用常规注浆技术不易形成有效的加固体.考虑到排水压力对浆液扩散的促进作用和范围约束作用,提出饱和砂层定向诱导注浆理论,并通过理论推导提出定向诱导注浆的应力分布规律及判定条件.相关理论结果通过模型试验得到了有效验证,证明了定向诱导注浆对于提高注浆效率和质量的积极作用,为解决饱和砂层的注浆加固难题提供了一种新型有效的处理方法.
为了研究超高韧性组合桥在车轮荷载作用下的横向受力特性,通过ABAQUS建立了超高韧性混凝土(UHTCC)-钢组合桥面结构有限元模型,选取适合的材料本构、单元类型和接触关系,根据塑性损伤模型,对不同栓钉间距和钢筋配筋率、不同铺装层厚度的桥面方案整体横向应力进行对比,分析了这两种因素对于超高韧性组合桥面板静力性能的影响.结果表明:所建立的模型能够较为准确的模拟车轮荷载作用下超高韧性组合桥的横向整体受力情况;UHTCC作为正交异性桥面板的铺装层,能显著改善U形肋与桥面板连接处的疲劳性能;一定范围内,增大栓钉间距
如何快速实现碳达峰、推动建筑业转型升级,且不影响人居环境品质的改善和人民群众的幸福感和获得感,建筑业面临巨大压力和挑战.基于“双碳”战略背景,分析了开展绿色建造的必要性,提出了绿色建造发展的技术路径,结合目前绿色建造推进过程中的问题,从顶层设计引领、技术体系和标准完善、碳排放管理、产业支撑机制保障等方面给出了绿色建造推进建议,为政府和企业推进绿色建造工作提供参考,为双碳战略即将带来的产业变革做好准备.
在大型地震工程模拟研究设施项目中,因地震模拟研究的特殊性及工艺要求,混凝土结构尺寸超大,但在承受高频强震荷载作用下不得产生裂缝.按照90d强度评定作为验收依据通过有限元模拟分析变形情况,进行提前试配分析,选择膨胀剂及确保掺量等方法,在实验室检测各项指标,并进行早期足尺试验验证变形结果,以配制低收缩、低放热、低水泥用量、高工作性能的混凝土.正式实施时对温升、应变、环境温度等各指标进行全过程监测,混凝土密实且表观质量较好,达到预期效果.
国家会展中心(天津)工程期大跨度人行天桥钢结构跨地铁施工过程中,存在吊装工况复杂、跨市政道路施工场地有限、工期影响因素多、跨度大、超重等问题.通过对人行天桥进行桁架吊装模拟和有限元分析,提出人行天桥由两端向中间合龙,高空散装吊装的施工方法.在保证安全、经济、质量的前提下高效完成人行天桥安装作业,且不影响市政道路通行,缩短施工周期,减少占路时间.
大型地震工程模拟研究要求多台造流泵同时安装,造流泵基础呈异形混凝土结构,自重大、精度高,需采用预埋支架支撑造流泵,此区域结构复杂,混凝土结构不平整.通过异形群组造流泵基础施工方法,采用分层浇筑混凝土(定型异形模板)、高精度埋件定位技术,利用定型异形模板安装、连接管拆除等手段,完成异形混凝土结构施工后,造流泵埋件定位在设计要求范围内,并保证施工质量和工期.
国家会展中心(天津)一、二期屋面工程设计为高强铝镁锰节能金属屋面系统,结合类似屋面工程施工及维护阶段发现的问题,对本工程特点进行重难点分析和辨识,该项目整体屋面造型多、实施难度大、操作空间受限,整体节能和防渗漏功能保障性要求高.综合考虑整体金属屋面系统从标准节点到特殊部位节点的设计进行全面深化和处理,整理并完善现场管控措施,通过创新中空式构造、底板吊挂安装技术、装配式安装等,使大面积金属屋面安装形成标准化、流水化施工,同时实现整体屋面系统节能和防渗漏双目标.