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轨道降低，航天器受到的气动力增大，气动力对航天器影响显著。考虑自由分子流态下的超低轨航天器，利用分割法把简单外形的航天器分割为几部分，分别计算各部分的气动力，然后相加获得总的气动力效果；通过对平面的气动力进行计算分析，提出了超低轨航天器的减阻设计方法；结果表明：当轨道高度降低到250km左右时，航天器受到的气动阻力比500km高出约2个数量级；一般情况下，超低轨航天器应采用细长体构型，减小迎风面积；侧面积引起的航天器阻力已经不可忽略，应采用侧面光滑技术，减少侧面阻力；当超低轨航天器长细比超过一定限度后，随