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<正>目前，我国中小型编组站，一般多属于横列式的站型，编组线配置在到发线的一侧，形成一个梯形车场。这样，编组线不仅短于到发线，而且还两端平行作业，再加上场内使用铁鞋制动，车组间还存在着“天窗”距离，影响调车效率。所以，横列式编组站的编解作业能力越来越感到紧张。例如，梅河口站运转场就是如此。因此，如何更好地发挥人们的积极性和