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iPhone的两轮配件
不知是何原因，宝马与奔驰这两个老对手在2010年巴黎车展中，几乎同时宣布了他们各自的概念电动摩托车，宝马通过MINI品牌发布了MINI Scooter E，而奔驰则用Smart escooter来还以颜色。对于见惯了各类两轮电动车的中国消费者而言，宝马与奔驰的这次的“概念”似乎并不新鲜，但两者巧借iPhone智能手机拓展功能的理念却成了其中的亮点，也给我们带来了一波脑力激荡。
MINI Scooter E Concept
在2010年巴黎车展中，MINI发表了概念电动摩托车MINIScooter E Concept，这是一款纯电动踏板摩托，有单座和双座两款选择。虽是两轮车，但Scooter E却有着典型的MINI特征，前后配有造型复古的11英寸车轮，大眼头灯的样式参照了MINI的最新力作Countrvman，而尾灯和车尾镀铬扶手的造型也与Cooper S神似。后视镜同样是MINI一贯的鹅蛋形状，最吸引年轻人的当属嵌于车头车尾处的MINI徽标，这会令许多人觉得物有所值。
与MINI汽车一样，Scooter E的设计不失精巧，速度表设在环绕着表板外围的管道内，它像水银温度计般以液态显示，表板下方则显示剩余电力续航里程。Scooter E在表板之下，沿车身中央直至踏板有一条clip-on夹轨，可以夹上各种物品，例如太阳眼镜、MP3和一系列MINI配件。
与前驱的MINI汽车不同，Scooter E采用了后驱方式，驱动系统采用锂离子电池，后轮轮罩内布置有电动机。充电电线内置于车身内，可打开左侧盖拉出电线，电线长度为5m，由于车身内置有缠绕电线的机构，因此只需按下按钮即可收回电线。在MINI官方提供的资料中，对Scooter E究竟要充多久电7续航里程多长?极速是多少?电池是内置还是可以抽出更换?这些重要问题都只字未提，不过对于中国用户来说，那些早已不是新鲜概念了，Scooter E是如何与iPhone完美对接，才是真正的亮点。
Scooter E的独特之处在于仪表板中央设有收纳“iPhone”的凹槽，车主只需把预先登记好的iPhone嵌入表板内，便可以起动车辆。iPhone还可作为导航系统、音乐播放器及电话使用，能够通过蓝牙与头盔通信，利用头盔中内置的耳机及麦克风进行免提通话。
另外，用户还可追加安装iPhone专用的应用程序，显示位于附近的MINI Scooter E的位置，或者识别与驾驶者关系亲密的搭乘者并显示其所在位置，然后与对方会合。MINI Scooter E还具备当两辆Scooter E相遇时，头灯会自动亮灯的“打招呼”功能，营造出MINI车主一贯的热情性格。
smart escooter
相比MINI，smart透露了更多smart escooter的技术细节，比如smartescooter在置物箱下方配置48 V的锂电池模块，充电插座则设在机车车头smart徽标位置下，车主可以通过家中插座进行充电，充电时间为3～5 h，充满电后的续航里程将可达100 km。在动力方面，smart配备了一个输出功率为4kW的电动机，虽然动力看似纤弱，但仍然可让escooter达到45km/h的最高车速。
smart还透露了escooter的车架结构系采用Fortwo底盘结构概念打造，车身钣件部分也采用了与smart其他车款相同的塑料材质制成。此外，escooter还拥有许多其他安全科技，例如专属于汽车与重型摩托车的ABS系统这次也同样配置于了escooter之上，甚至安全气囊也被整合在了escoote r的仪表板下，BlindSpot Assist盲点辅助系统成为了escooter的标准配备，设置于后照镜上的警示灯可提醒驾驶者在看不见的视线死角中有其他车辆的靠近，因此这款踏板电动车也将有着相当不错的安全性。
在仪表板部分，smart escooter与MINI显示出了不谋而合的设计理念，同样是利用iPhone智能手机的强大功能，来拓展两轮踏板车自身的功能。车主可以直接将iPhone安插于仪表位置上，此时iPhone即可从电话变身为行车信息显示系统，显示车速、剩余电量、里程数、卫星导航等信息。
不知是何原因，宝马与奔驰这两个老对手在2010年巴黎车展中，几乎同时宣布了他们各自的概念电动摩托车，宝马通过MINI品牌发布了MINI Scooter E，而奔驰则用Smart escooter来还以颜色。对于见惯了各类两轮电动车的中国消费者而言，宝马与奔驰的这次的“概念”似乎并不新鲜，但两者巧借iPhone智能手机拓展功能的理念却成了其中的亮点，也给我们带来了一波脑力激荡。
MINI Scooter E Concept
在2010年巴黎车展中，MINI发表了概念电动摩托车MINIScooter E Concept，这是一款纯电动踏板摩托，有单座和双座两款选择。虽是两轮车，但Scooter E却有着典型的MINI特征，前后配有造型复古的11英寸车轮，大眼头灯的样式参照了MINI的最新力作Countrvman，而尾灯和车尾镀铬扶手的造型也与Cooper S神似。后视镜同样是MINI一贯的鹅蛋形状，最吸引年轻人的当属嵌于车头车尾处的MINI徽标，这会令许多人觉得物有所值。
与MINI汽车一样，Scooter E的设计不失精巧，速度表设在环绕着表板外围的管道内，它像水银温度计般以液态显示，表板下方则显示剩余电力续航里程。Scooter E在表板之下，沿车身中央直至踏板有一条clip-on夹轨，可以夹上各种物品，例如太阳眼镜、MP3和一系列MINI配件。
与前驱的MINI汽车不同，Scooter E采用了后驱方式，驱动系统采用锂离子电池，后轮轮罩内布置有电动机。充电电线内置于车身内，可打开左侧盖拉出电线，电线长度为5m，由于车身内置有缠绕电线的机构，因此只需按下按钮即可收回电线。在MINI官方提供的资料中，对Scooter E究竟要充多久电7续航里程多长?极速是多少?电池是内置还是可以抽出更换?这些重要问题都只字未提，不过对于中国用户来说，那些早已不是新鲜概念了，Scooter E是如何与iPhone完美对接，才是真正的亮点。
Scooter E的独特之处在于仪表板中央设有收纳“iPhone”的凹槽，车主只需把预先登记好的iPhone嵌入表板内，便可以起动车辆。iPhone还可作为导航系统、音乐播放器及电话使用，能够通过蓝牙与头盔通信，利用头盔中内置的耳机及麦克风进行免提通话。
另外，用户还可追加安装iPhone专用的应用程序，显示位于附近的MINI Scooter E的位置，或者识别与驾驶者关系亲密的搭乘者并显示其所在位置，然后与对方会合。MINI Scooter E还具备当两辆Scooter E相遇时，头灯会自动亮灯的“打招呼”功能，营造出MINI车主一贯的热情性格。
smart escooter
相比MINI，smart透露了更多smart escooter的技术细节，比如smartescooter在置物箱下方配置48 V的锂电池模块，充电插座则设在机车车头smart徽标位置下，车主可以通过家中插座进行充电，充电时间为3～5 h，充满电后的续航里程将可达100 km。在动力方面，smart配备了一个输出功率为4kW的电动机，虽然动力看似纤弱，但仍然可让escooter达到45km/h的最高车速。
smart还透露了escooter的车架结构系采用Fortwo底盘结构概念打造，车身钣件部分也采用了与smart其他车款相同的塑料材质制成。此外，escooter还拥有许多其他安全科技，例如专属于汽车与重型摩托车的ABS系统这次也同样配置于了escooter之上，甚至安全气囊也被整合在了escoote r的仪表板下，BlindSpot Assist盲点辅助系统成为了escooter的标准配备，设置于后照镜上的警示灯可提醒驾驶者在看不见的视线死角中有其他车辆的靠近，因此这款踏板电动车也将有着相当不错的安全性。
在仪表板部分，smart escooter与MINI显示出了不谋而合的设计理念，同样是利用iPhone智能手机的强大功能，来拓展两轮踏板车自身的功能。车主可以直接将iPhone安插于仪表位置上，此时iPhone即可从电话变身为行车信息显示系统，显示车速、剩余电量、里程数、卫星导航等信息。