【摘 要】
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采用理论结合试验的方法,对控制棒驱动机构(CRDM)缓冲轴在驱动杆下插时所经历的续流、剩磁、水力缓冲以及最后的撞击过程进行动力学分析,计算出缓冲轴在与保持磁极发生撞击时
【机 构】
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中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室,
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采用理论结合试验的方法,对控制棒驱动机构(CRDM)缓冲轴在驱动杆下插时所经历的续流、剩磁、水力缓冲以及最后的撞击过程进行动力学分析,计算出缓冲轴在与保持磁极发生撞击时的初速度和平均冲击加速度,为CRDM缓冲结构的设计及强度校核提供准确和可靠的输入参数。
The kinetic analysis of freewheeling, residual magnetism, hydraulic buffering and final impact of CRDM cushioning shaft under plugging was carried out by theoretical combination method. Maintaining the initial velocity and the average impact acceleration when the magnetic poles collide, providing accurate and reliable input parameters for the design and strength checking of the CRDM buffer structure.
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