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利用理论计算与试验分析相比较的结果,确定高速列车头部端盖的计算载荷,对其进行强度分析和模态分析,并对计算结果进行分析,为以后的工作提供一些参考.
高速列车玻璃钢端盖研究
【摘 要】
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利用理论计算与试验分析相比较的结果,确定高速列车头部端盖的计算载荷,对其进行强度分析和模态分析,并对计算结果进行分析,为以后的工作提供一些参考.
【机 构】
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中南大学高速列车研究中心
【出 处】
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电力机车与城轨车辆
【发表日期】
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2004年3期
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