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应用有限元分析计算软件建立摩托车车架有限元模型，进行了结构静强度分析、模态分析、改进前后对比分析和应力测试实验，提出了车架结构优化改进方案。分析结果显示，改进后车架整体应力值有所下降，上横梁管与加强板连接处应力集中现象得到很大改善，车架整体变形量较改进前减小，具有良好的减振效果，舒适性较好。通过对车架这一摩托车关键部件的有限元分析和结构优化改进，为摩托车的开发设计打下了坚实的随机动态仿真基础，摩托车的整体设计将依托这一基础，应用计算机辅助工业设计进行三维数据模型建立、验证和修改，可以大大缩短工作流程，提高