论文部分内容阅读
广州大学松田学院 511300
摘要：笔者长期从事汽车服务工程研究的工作，本文主要论述车辆工程实验课程体系的必要性以及提出了车辆工程专业实验课程的总体建设思路等内容，旨在与同行探究学习共同进步。
关键词：实验教程；车辆工程；教学研究
随着国民经济及汽车工业的飞速发展，车辆工程学科及专业在我国很多高校迅速设置。汽车工业日新月异的发展对车辆工程专业的实验教学提出了新的挑战。汽车工业是国家民族工业的重要组成部分。也是技术密集，人才密集，资金密集，综合性强，经济效益高的产业。占有巨大的市场份额，拥有庞大的消费群体，在国民经济中占据举足轻重的地位。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
（一）构建全新的课程体系的必要性
经过调查，认为以人才市场需求为导向，培养学生实践能力的高等技术应用教育，正越来越受到欢迎。根据笔者对多家汽车制造企业单位的调查。当前在汽车制造业中，仅缺人才之一就是既有一定理论基础，又要有能解决第一线技术问题能力的高级工程技术应用型人才。我们要根据企业对人才的知识、能力和素质要求，构建全新的课程体系，培养具有必要的较强实践动手能力和理论知识。适应各种类型企事业单位生产第一线，能够解决生产现场技术问题的高级应用型技术人才。当前在技术层面，国内汽车业界对于国外企业的依赖程度还比较高，特别在汽车核心技术，如发动机制造方面，我们还尚未达到完全自主开发设计和制造的程度。在经过了起步阶段进入成熟期后，我国汽车行业势必需要大量从事自主设计以及自主研发的高层次技术人才。此外，汽车营销领域以及售后服务市场对人才的需求量将会呈线性增长，这是中国汽车市场发展的一个必然趋势。高校的汽车人才培养模式将面对更大的挑战。随着现代汽车制造业中技术岗位所需的技术含量不断提高，其理论水平和职业技能在其他办学层次还不能完全满足需要，而由全日制高等学校毕业的学生，又因缺乏职业技能的训练，难以在较短的时期内胜任工厂生产第一线的工作。所以即需要一大批具有一定理论基础，又需要经过职业技能训练的，能够在工厂第一线或技术部门从事技术应用型高级人才来满足企业生产现场对人才的需要。而且在相当长的时期内，都不会出现人才饱和的现象。
（二）实验课程的特点
1. 具有实践培训的特点
现在从事汽车服务行业均要求资格准入制度。学生从学校走向社会，应该要有一定的专业适应性和资格条件，不然应用型教学就是一句空白话。本科教学要有一定的层次和科研能力培养目的，但不能脱离现实需求。这些技能不能停留在机械结构动手能力上，而是更多体现在测试仪器的使用，分析以及复杂结构的故障诊断，专业知识的具体应用上。所以实践培训是作为车辆工程实验的重要部分。
2. 具有教学实验的特点
实验教学是高校实验室的基本功能。从教学内容上，由于实验对象的复杂化和资源的有限性，车辆的很多专业基础性实验实践，就完全和以往不同或差别很大。所以有必要将某些过去的粗放方式分解、细化以及突出重点，这样也有利于实验项目的开展和现有条件的利用。从学校资源利用上，适当购置制作专业基础实验装备。特别作为应用型本科培养对象，实验室要承担大量的专业动手实践能力的培养，如维修拆装、道路驾驶与功况分析、故障检测以及设备试车实验等。
3. 具有科研实验的特点
车辆技术的多学科性决定了其实验具备教学科研的特点。车辆技术的快速发展也有必要通过科研、实验消化吸收。利用教学实验进行科研实验，有利于提升本科教学质量及学生的工程实践能力。通过调查发现，国际上较具有品牌的公司非常注重汽车的试验，使用信息的反馈工作，有的甚至作为产品的设计基础。这已在汽车设计生产中大量体现。如 EBD、TCS 等行驶安全技术都是在测试，用户反馈的基础上设计出来的。而培养学生测试实验技能、掌握相关知识，并形成一定的学术领域或研究应用规模，服务于社会，正体现了应用型高校的特点。在车辆工程研究领域，测试技术是关键的一个研究应用方向。同时测试技术涉及面很广，也适用于相关的机械类课题项目，有一定的科研的适应性和建设投资灵活性。
4. 具有创新的特点
实验项目的具体设置，不仅要体现出车辆专业的特点，更要体现实用与创新。
（三）立足于课程教学改革紧跟技术发展
1. 实验项目要具有团队协作的特点
现有很多实验都是学生“单干型”的，忽略了学生团队协作能力的培养。团队协作能力的提出是专业素质培养的很重要体现，很多企业是相当重视这一点的。由于在课堂教学中，较难实现这种专业素质的培养，而实验则是重要的交流场所。例如学生进行实验、课程设计以及实践专周等，都需要不断的相互交流，发现问题，改进方法等。这样能充分发挥出学习的能动性。当然这种团队协作项目，需要作好教学计划。
2. 立足于课程教学改革紧跟技术发展
作为专业实践教学，不能脱离教学大纲。但当前作为车辆专业来讲，很多课程明显跟不上技术的发展。作为实验环节受制于教学内容，自然也容易脱离实际。汽车是个技术发展的载体，专业教学关键是要传授相应技术的内涵，发展以及培养学生对专业的理解和创新能力。
3. 要有一定“学以致用”的教学效果
尤其对于应用型工科院校来讲，学生如果一旦脱离了生产实际能力的培养，是很有问题的。很多学生走向社会，是要面向一线从事技术服务等工作的，切实培养其实际操作技能。
4. 适当增加科研试验性项目
对实验室进行必要的投入，明确其研究方向，紧密联系生产。其实验室主要研究方向为：节能技术研究、汽车环保以及汽车检测技术等几个方向。所以所开设的实验项目也是紧密围绕研究方向开展。例如发动机的速度特性实验、发动机点火提前角调整实验、发动机的负荷特性实验、发动机燃烧特性实验、燃料喷雾特性实验等。因此作为一个既传统又新兴的车辆工程专业，不论是从教学还是实验建设，确定研究服务方向，适当开展科研试验性项目是很必要的。
结语：
随着国民人均收入的提高，社会车辆拥有量的不断增加。车辆研制，销售，生产，营运，售后服务，维修以及运输管理等工作的专业人才需求量也会同步增长。车辆技术的快速发展，有必要通过实验消化吸收，特别作为应用型本科培养对象，目标是培养学生的的专业动手实践能力，满足社会市场需求的具有实践能力和创新的高素质车辆工程技术应用型人才。
参考文献：
[1]仝光.车辆工程专业培养技术应用型人才的必要性研究[J].中国水运，2008，（8）.
[2]李敏旭. 车辆工程实验室建设的探讨 [J].机电技术，2007，（2）.
[3]陶勇芳，商存慧，崔华华.关于高等工科教育创新的探索[J].中国高教研究，2005（1）：54- 56.
[4]查珍，王苏风.在实践教学中系统培养学生的创新意识[J].实验室科学，2004（1）：12-14.
摘要：笔者长期从事汽车服务工程研究的工作，本文主要论述车辆工程实验课程体系的必要性以及提出了车辆工程专业实验课程的总体建设思路等内容，旨在与同行探究学习共同进步。
关键词：实验教程；车辆工程；教学研究
随着国民经济及汽车工业的飞速发展，车辆工程学科及专业在我国很多高校迅速设置。汽车工业日新月异的发展对车辆工程专业的实验教学提出了新的挑战。汽车工业是国家民族工业的重要组成部分。也是技术密集，人才密集，资金密集，综合性强，经济效益高的产业。占有巨大的市场份额，拥有庞大的消费群体，在国民经济中占据举足轻重的地位。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
（一）构建全新的课程体系的必要性
经过调查，认为以人才市场需求为导向，培养学生实践能力的高等技术应用教育，正越来越受到欢迎。根据笔者对多家汽车制造企业单位的调查。当前在汽车制造业中，仅缺人才之一就是既有一定理论基础，又要有能解决第一线技术问题能力的高级工程技术应用型人才。我们要根据企业对人才的知识、能力和素质要求，构建全新的课程体系，培养具有必要的较强实践动手能力和理论知识。适应各种类型企事业单位生产第一线，能够解决生产现场技术问题的高级应用型技术人才。当前在技术层面，国内汽车业界对于国外企业的依赖程度还比较高，特别在汽车核心技术，如发动机制造方面，我们还尚未达到完全自主开发设计和制造的程度。在经过了起步阶段进入成熟期后，我国汽车行业势必需要大量从事自主设计以及自主研发的高层次技术人才。此外，汽车营销领域以及售后服务市场对人才的需求量将会呈线性增长，这是中国汽车市场发展的一个必然趋势。高校的汽车人才培养模式将面对更大的挑战。随着现代汽车制造业中技术岗位所需的技术含量不断提高，其理论水平和职业技能在其他办学层次还不能完全满足需要，而由全日制高等学校毕业的学生，又因缺乏职业技能的训练，难以在较短的时期内胜任工厂生产第一线的工作。所以即需要一大批具有一定理论基础，又需要经过职业技能训练的，能够在工厂第一线或技术部门从事技术应用型高级人才来满足企业生产现场对人才的需要。而且在相当长的时期内，都不会出现人才饱和的现象。
（二）实验课程的特点
1. 具有实践培训的特点
现在从事汽车服务行业均要求资格准入制度。学生从学校走向社会，应该要有一定的专业适应性和资格条件，不然应用型教学就是一句空白话。本科教学要有一定的层次和科研能力培养目的，但不能脱离现实需求。这些技能不能停留在机械结构动手能力上，而是更多体现在测试仪器的使用，分析以及复杂结构的故障诊断，专业知识的具体应用上。所以实践培训是作为车辆工程实验的重要部分。
2. 具有教学实验的特点
实验教学是高校实验室的基本功能。从教学内容上，由于实验对象的复杂化和资源的有限性，车辆的很多专业基础性实验实践，就完全和以往不同或差别很大。所以有必要将某些过去的粗放方式分解、细化以及突出重点，这样也有利于实验项目的开展和现有条件的利用。从学校资源利用上，适当购置制作专业基础实验装备。特别作为应用型本科培养对象，实验室要承担大量的专业动手实践能力的培养，如维修拆装、道路驾驶与功况分析、故障检测以及设备试车实验等。
3. 具有科研实验的特点
车辆技术的多学科性决定了其实验具备教学科研的特点。车辆技术的快速发展也有必要通过科研、实验消化吸收。利用教学实验进行科研实验，有利于提升本科教学质量及学生的工程实践能力。通过调查发现，国际上较具有品牌的公司非常注重汽车的试验，使用信息的反馈工作，有的甚至作为产品的设计基础。这已在汽车设计生产中大量体现。如 EBD、TCS 等行驶安全技术都是在测试，用户反馈的基础上设计出来的。而培养学生测试实验技能、掌握相关知识，并形成一定的学术领域或研究应用规模，服务于社会，正体现了应用型高校的特点。在车辆工程研究领域，测试技术是关键的一个研究应用方向。同时测试技术涉及面很广，也适用于相关的机械类课题项目，有一定的科研的适应性和建设投资灵活性。
4. 具有创新的特点
实验项目的具体设置，不仅要体现出车辆专业的特点，更要体现实用与创新。
（三）立足于课程教学改革紧跟技术发展
1. 实验项目要具有团队协作的特点
现有很多实验都是学生“单干型”的，忽略了学生团队协作能力的培养。团队协作能力的提出是专业素质培养的很重要体现，很多企业是相当重视这一点的。由于在课堂教学中，较难实现这种专业素质的培养，而实验则是重要的交流场所。例如学生进行实验、课程设计以及实践专周等，都需要不断的相互交流，发现问题，改进方法等。这样能充分发挥出学习的能动性。当然这种团队协作项目，需要作好教学计划。
2. 立足于课程教学改革紧跟技术发展
作为专业实践教学，不能脱离教学大纲。但当前作为车辆专业来讲，很多课程明显跟不上技术的发展。作为实验环节受制于教学内容，自然也容易脱离实际。汽车是个技术发展的载体，专业教学关键是要传授相应技术的内涵，发展以及培养学生对专业的理解和创新能力。
3. 要有一定“学以致用”的教学效果
尤其对于应用型工科院校来讲，学生如果一旦脱离了生产实际能力的培养，是很有问题的。很多学生走向社会，是要面向一线从事技术服务等工作的，切实培养其实际操作技能。
4. 适当增加科研试验性项目
对实验室进行必要的投入，明确其研究方向，紧密联系生产。其实验室主要研究方向为：节能技术研究、汽车环保以及汽车检测技术等几个方向。所以所开设的实验项目也是紧密围绕研究方向开展。例如发动机的速度特性实验、发动机点火提前角调整实验、发动机的负荷特性实验、发动机燃烧特性实验、燃料喷雾特性实验等。因此作为一个既传统又新兴的车辆工程专业，不论是从教学还是实验建设，确定研究服务方向，适当开展科研试验性项目是很必要的。
结语：
随着国民人均收入的提高，社会车辆拥有量的不断增加。车辆研制，销售，生产，营运，售后服务，维修以及运输管理等工作的专业人才需求量也会同步增长。车辆技术的快速发展，有必要通过实验消化吸收，特别作为应用型本科培养对象，目标是培养学生的的专业动手实践能力，满足社会市场需求的具有实践能力和创新的高素质车辆工程技术应用型人才。
参考文献：
[1]仝光.车辆工程专业培养技术应用型人才的必要性研究[J].中国水运，2008，（8）.
[2]李敏旭. 车辆工程实验室建设的探讨 [J].机电技术，2007，（2）.
[3]陶勇芳，商存慧，崔华华.关于高等工科教育创新的探索[J].中国高教研究，2005（1）：54- 56.
[4]查珍，王苏风.在实践教学中系统培养学生的创新意识[J].实验室科学，2004（1）：12-14.