从1948年9月到1949年1月，辽沈、淮海、平津三大战役，奠定了解放战争在全国胜利的基础。这三大战役，包括之后的渡江战役等等，解放军无坚不摧，恰恰证明了一点——中国共产党、中国人民解放军从胜利走向胜利，是人民的选择。
　　以淮海战役为例，解放军打到哪里，支前民众的小推车就把粮食推到哪里。恰如华东野战军司令员陈毅所说：“淮海战役是用小推车推出来的。” 60万解放军与80万蒋军决战，打出了世界战争史上以少胜多的经典战例，其背后则是支持解放军的40万基干民兵和五百多万人的支前民众。
　　支前，是解放区最热的词汇。支前，是人民拼尽全力支持人民军队，给解放大军以运输保障。支前，是人民为自己的未来谋幸福的具体体现。

参军保田为哪般

　　坐在京沪高铁列车上，从南京到徐州、从徐州到济南，都是不过个把小时就能到达的地方。而在解放战争中，从1947年到1949年初，这一片区域争夺了近三年。甚至可以说，解放军每向前推进一米，都得经历血与火的熔炼。

　　尽管已是70年前发生的事了，然而在淮海大地，当年发生的一切仍历历可寻。《新民周刊》记者还没有走出2011年落成的徐州东站，就在车站天桥两侧的灯箱上，看到了反映淮海战役的木刻作品展示——有解放军的战斗画面，也有支前民众推着独轮车运输物资的画面。历史从未忘记的，今人仍在纪念的，是为中国人民解放事业而英勇献身的人们。在每一幅木刻作品之间，则是公益广告，画面是徐州市区云龙湖的湖光山影，与徐州城市融为一体——“徐州，荣膺2018年联合国人居环境奖”。

　　1948年的寒冬，在湿冷泥泞的徐州、蚌埠沿线作战的国民党军官兵，又如何能想得到徐州会有如此美好的未来呢？
　　徐州，自古兵家必争之地。对于1948年11月的蒋介石来说，他考虑的是如何守住徐州——即使生灵涂炭，即使徐州化为焦土，只要守住徐州，“党国”就仍能苟延残喘。在此之前，国民党军输掉了辽沈之战。与此同时，解放军东北野战军入关，平津已渐渐脱离蒋介石的掌控。而徐州，则成为蒋介石心中重中之重的一个所在。“铁打的徐州，纸糊的南京”，如果徐州失守，则意味着抗战胜利后刚“还都南京”两年的他，又将面临仓皇辞庙的窘境。而这，无疑意味着“蒋家王朝”在中国大陆的彻底覆灭。

　　垂死挣扎的国民党军，在丢失济南后，做出了“徐蚌会战计划”。然而，未等计划付诸实施，国民党军就发现解放军马不停蹄南下了。国民党军黄百韬第7兵团、李弥第13兵团、孙元良第16兵团、邱清泉第2兵团统统向徐州撤退。其中，黄百韬第7兵团64军在徐州以东60公里的碾庄停了下来。他们在考虑，是否利用李弥第13兵团撤退后留下的工事，与解放军决战。敢打，还是不敢打，黄百韬犹豫未决时，未承想解放军华东野战军三个纵队已经攻占碾庄与徐州之间曹八集等各据点要道。对于黄百韬来说，撤退已无路，碾庄的这场战斗，不打也得打了。

　　支前，是解放区最热的词汇。支前，是人民拼尽全力支持人民军队，给解放大军以运输保障。支前，是人民为自己的未来谋幸福的具体体现。

　　徐州朋友大张驱车60余公里送记者来到碾庄时，正值多日阴雨后初放晴天。己亥正月的阳光温煦，微风徐徐。时近中午，一排送亲的私家车队，每一辆车上都挂着彩色气球，在当地一条主干道——超时大道一侧的饭店门口停了下来。饭店距离淮海战役碾庄圩战斗纪念馆和烈士陵园不远。“这里，就是碾庄战斗的主战场。”大张如此说。大张的老家在碾庄附近的邳州市八路镇祠堂村。他告诉记者，当年解放军为了围歼黄百韬兵团，采取了夜间挖坑道的办法，逐步推进。“听我们本地老人说，碾庄决战前，有解放军驻扎在我们村。比如傍晚派出去一个排，到凌晨回来时就剩两三名战士。”面对美式装备的黄百韬兵团，在火力不占优势的情况下，解放军在挖坑道时，付出了巨大的牺牲。“碾庄圩战斗我军牺牲了6183名指战员，烈士的鲜血换来了首战之胜！”这是中共邳州市委、邳州市人民政府于2010年4月2日在碾庄圩战斗纪念馆所立“慰烈工程碑记”上所记载的数字。如果将碾庄圩战斗中解放军的伤、亡数字相加，总计27308人。