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提出了结合梁桥振动计算的冀缘砼板弹性剪切力法的分析模型及结合梁截面特性计算式，导出了结合梁桥刚度矩阵、质量矩阵、经矩阵的计算公式，算出了我国某高速铁路４０ｍ＋０ｍ＋４０ｍ双线连续结合梁桥的自振特性，结果与自由度非常多的板壳元及杆元分析模型很接近，还给出了车桥振动响应部分计算结果。
高速铁路结合梁桥与列车系统振动分析模型
【摘 要】
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提出了结合梁桥振动计算的冀缘砼板弹性剪切力法的分析模型及结合梁截面特性计算式，导出了结合梁桥刚度矩阵、质量矩阵、经矩阵的计算公式，算出了我国某高速铁路４０ｍ＋０ｍ＋４０ｍ双线连续结合梁
【出 处】
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华中理工大学学报
【发表日期】
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2000年3期
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