新型机动车发动机维修辅助装置设计研究

来源 :机械工程师 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhaoyuanhappy2008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对机动车发动机因其质量较大检修时吊装和翻转困难的问题,设计出一种新型机动车发动机维修辅助装置.该装置由发动机悬臂吊吊装机构、可360°旋转的发动机固定卡盘、电动辅助提升机构组成,结构简单,操作方便,能极大地提高检修效率和降低检修过程发生人身安全的概率.
其他文献
为了提高40CrNiMo钢基体的力学性能,采用1000 W光纤激光器在40CrNiMo钢基体表面上制备铁基熔覆层.分别采用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、X射线衍射(XRD)、万能试验机、显微硬度计等分析测试手段对涂层进行分析.结果表明:制备的涂层表面平整,基体与熔覆层之间存在明显的过渡区域,结合界面无气孔、裂纹等缺陷,与基体形成了较好的冶金结合.熔覆层显微组织由马氏体和少量的M23C6碳化物组成,基体与熔覆层之间的过渡区域主要以细小的等轴晶为主,熔覆层中部则以柱状晶和少量的树枝晶为主.熔
以三坐标测量机基本参数的修改利用为切入点,阐述参数设置与精度提高的关系,通过更改基本参数对监测工作的精确度、效率等方面进行对比试验,以求获得优于各厂商为三坐标测量机设定的出厂参数,从而改变三坐标测量机基本参数被视为无形硬件不可修改的事实.
目前水力发电厂大坝渗漏排水系统结垢严重,造成排水泵频繁停机,严重影响生产.基于超声波除垢的方法,文中对用于除垢的磁致伸缩超声波换能器进行设计和研究,最终确定磁致伸缩换能器工作频率为24 kHz,功率为150 W.完成了换能器振子和振幅杆的材料选择与结构设计,振子采用窗形结构,变幅杆采用圆锥形平滑过渡的阶梯型结构,计算确定了线圈的匝数和工作电流与电压,对振幅杆进行了仿真和模态分析,仿真结果与设计目标的误差小于2%.
为解决现有护理床器械背板牵扯患者背部衣物而造成其不适难题,设计了一款护联动式理床抬背结构.该机构主要采用联动连杆滑块结构,实现患者起背过程中靠背板跟随患者背部的位姿变化而改变.依据矢量方程建立联动机构运动理论模型,并通过MATLAB仿真模块对联动机构进行了运动仿真实验,实验结果表明:仿真实验数据与理论计算结果整体趋势性较好,验证了结构设计的正确性和可行性.