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由于高速铁路的建设成本和施工难度均小于磁悬浮，因此在我国高速铁路得到了迅速发展，伴随着京沪、武广、郑西、武合、太中银、哈大项目的陆续开工建设，高速铁路中的地基处理问题日益暴露，在高速铁路的地基处理中大多采用CFG桩和水泥搅拌桩，由于在不同地区施工都会遇到很多施工中的常见问题，桩位偏差、缩径、浅（深）层断桩、窜孔、堵管、混凝土超灌量大、桩体空芯等问题，不外乎就是放线不准确、钻头磨损大、地质不良、混合料配比不合理、堵管、责任心不强等原因造成的。现就个人在哈大客运专线施工中的经验总结如下。