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汽车用传动曲轴是由直径各异、形状不同的各轴节联接而成的，高频感应加热淬火场合，其R部位往往出现淬火硬化深度不均匀现象。为此，日本电气兴业株式会社开发了汽车曲轴（阶梯轴）高频淬火用新型感应加热线圈，实用效果良好。概述了汽车曲轴（阶梯轴）高频淬火用传统型高频感应加热线圈的结构、组成与存在问题。
汽车曲轴淬火用感应加热线圈的开发
【摘 要】
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汽车用传动曲轴是由直径各异、形状不同的各轴节联接而成的，高频感应加热淬火场合，其R部位往往出现淬火硬化深度不均匀现象。为此，日本电气兴业株式会社开发了汽车曲轴（阶梯轴）高
【出 处】
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工业加热
【发表日期】
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2008年3期
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