交通流宏微观参数关系方程组实证分析

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本文以James H.Banks关于平均时间间隔的研究为基础,提出交通流宏微观参数关系方程组,理论上较全面地描述两类交通参数的关系;应用实测交通数据对该方程组进行数据实证。分析表明,使用关系方程组产生的偏差不仅与统计时间间隔有关,而且与检测点的位置、交通状态相关。通过分析关系方程组的推导可知,偏差源于两个等式在理论上与实际运用中的不同。
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