【摘 要】
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人为因素成为当今航空飞行安全的最大隐患,针对人的安全科学管理至关重要。为进一步探索民航机组人员安全行为路径,寻求可能的行为管理切入点,将民航机组人员作为研究对象,以
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71901153),教育部人文社会科学研究规划基金项目(17YJA630139),辽宁省教育厅人文社科重点项目(L201706)
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人为因素成为当今航空飞行安全的最大隐患,针对人的安全科学管理至关重要。为进一步探索民航机组人员安全行为路径,寻求可能的行为管理切入点,将民航机组人员作为研究对象,以MOA模型(动机-机会-能力)为理论框架,应用模糊集定性比较分析方法,探究民航机组人员个体与组织两个层面的5个条件对员工安全绩效差异的多重并发复杂机制和因果非对称性关系。结果表明:安全文化和环境不确定性是高安全绩效的必要条件,取得高安全绩效的路径有2条、非高安全绩效的路径有5条;验证了MOA三因素对安全绩效的联动效应,体现了驱动机制的因果非对称
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