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本文介绍了对转３型断裂摇枕进行化学，金相，实物机械性能及断口分析的结果。表明该摇枕属瞬时脆性断裂，造成断裂的原因主要是含碳量偏低；热处理不当。以及最大应力截面上有旧裂纹和段修时在最大应力截面增钻两个φ１８排水孔，致使该摇枕在列车运行中承受冲击载荷时发生折断。
转3型摇枕瞬时脆断原因分析
【摘 要】
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本文介绍了对转３型断裂摇枕进行化学，金相，实物机械性能及断口分析的结果。表明该摇枕属瞬时脆性断裂，造成断裂的原因主要是含碳量偏低；热处理不当。以及最大应力截面上有旧裂纹和
【机 构】
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铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所,铁道部西安车辆工厂
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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1994年1期
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