多类顾客多服务台非强占优先排队系统的弱收敛极限

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用概率测度弱收敛的理论研究了多类顾客多服务台非强占优先排队系统的弱收敛极限,在非强占优先原则下,通过构造延迟系统和辅助系统,利用原系统,延迟系统和辅助系统三者的关系,得到原系统中负荷、离去及队长过程的弱收敛极限。
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