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基于在实际线路中露天的长大坡道和小曲线会同时存在的事实,以实际项目为依托,引入了通过微制动、限速控制使列车安全通过长大坡道与小曲线重叠的复杂露天线路的方法.通过对微制动减速度值、限速值及黏着系数的分析计算,结合实车的试验验证,确定了该方法的有效性和可行性.
一种使地铁列车安全通过长大坡道和小曲线线路的方法
【摘 要】
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基于在实际线路中露天的长大坡道和小曲线会同时存在的事实,以实际项目为依托,引入了通过微制动、限速控制使列车安全通过长大坡道与小曲线重叠的复杂露天线路的方法.通过对
【机 构】
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中车南京浦镇车辆有限公司 江苏南京 210031
【出 处】
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轨道交通装备与技术
【发表日期】
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2018年1期
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