【摘 要】
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对沥青路面进行粘弹性力学分析能更好的反映其实际的工作状态。计算了典型3层沥青路面结构路表弯沉的粘弹性响应,分析了沥青层厚度、基层厚度、基层模量和土基模量等对其的影
【机 构】
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大连理工大学交通运输系,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,
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对沥青路面进行粘弹性力学分析能更好的反映其实际的工作状态。计算了典型3层沥青路面结构路表弯沉的粘弹性响应,分析了沥青层厚度、基层厚度、基层模量和土基模量等对其的影响。分析表明该四种因素的值增加时,不同时间点的路表弯沉减少。随着沥青层厚度的增加,基层类型对路表弯沉粘弹性响应的影响减少,弯沉随时间的增长速率则增加,而当基层厚度增加时,弯沉的增长速率则减少。增加土基模量比增加半刚性基层模量对减少弯沉粘弹性响应的效果更明显。
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