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利用有限元软件对某高速公路工程大吨位预制箱梁体系转换（简支变连续）过程中吊篮支架和吊篮装置进行受力分析。结果表明,吊篮支架底部平台悬臂端未固定约束前,需要进行限载;施工中用于预防吊篮支架整体抗倾覆的混凝土配重块重量不宜小于2.5 t。下部吊篮装置可以通过卷扬机继续带力工作或对吊篮装置进行结构优化,使其满足施工期间安全性要求。