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通过地铁实测数据分析，研究列车进站、列车出站和交会车况下活塞风对地铁车站各单元，即站台层、站厅层、楼梯和出入口速度场的影响，分析得到站台层和站厅层两端速度场受活塞风影响较大；比较站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元速度增加倍数大小，得到在活塞风作用下，受楼梯走向和楼梯位置影响，站台层、站厅层和楼梯速度场相互影响，并且楼梯速度场和出入口速度场变化较明显。