在这个充满变数的时代，个性这个东西是仅仅能被欣赏，还是真正会被深爱……

体植必两，辞动有配。左提右挈，精味兼载。

Ghost Series II

　　我曾与一名古思特车主讨论过其当初购车的心路历程，回想当时我的猎奇感似乎更多一些。记得我问他买这个级别的车会在品牌层面货比三家吗？他说那都是多余的，因为目的本身也不只是买个代步工具，对品牌的需求从底蕴层面就开始了，或者像土豪那样只买贵的，不买对的。
　　后来我们说起他选择古思特的理由：首先他认为自己的年纪和社会地位不见得能Hold住幻影，其次他又不想考虑敞篷或者类GT车型；古思特很有亲和力，不似幻影太过庄重严肃，无形中给人不少额外压力；第三古思特能在驾驶方面给人一种悠闲的安全感，跑起来并不会比魅影需要更多照顾。这位车主表示他有一位专职司机，但这并不影响其亲自驾驶的频率，有时候他会让司机坐在后座，暂时交换下彼此角色，他说这是自己近一段时间较喜欢的游戏；最后纵比劳斯莱斯所有在售车型，他表示古思特能带给自己最多对路的回馈，且400万出头的入门价格让他觉得性价比还不错。
　　我来总结一下他想表达的中心思想——贫穷，限制的不仅是人的想象力。

炳烁联华，镜静含态。玉润双流，如彼珩珮。

Wraith Black Badge

　　从个人角度出发，这个版本的魅影是所有劳斯莱斯在售车型中我最喜欢的一个。由于劳斯莱斯的车型都可以多层次个性化定制，所以我并不确定如果有足够的钱让自己胡来的话，是否会出现更有爱的版本。
　　事实上Black Badge也是一个定制套装的名字，这个套装的标准价格是74万，但不限于此，客户可以根据自己的喜好继续进行个性化定制。

　　从外观看，除了一些镀铬件和灯，Black Badge算是黑得很彻底，包括使用了新材质的“欢庆女神”，也改成了黑色高光镀铬铸造而成。黑色立标的轮廓线条更加清晰有力，同时气质上也变得更加神秘，与劳斯莱斯的品牌精髓完美融合。
　　车内风格并没有结构上的变化，不过同样可以读到新意。中控台的饰板采用了碳纤维和铝丝的混合切片，视觉效果很特殊，谜一般的工业艺术感。真皮内饰和座椅均采用黑色和钴蓝色搭配，这在劳斯莱斯车型中仿佛并不多见。我们原以为真皮内饰也会全部采用黑色，利用材质上的不同来呈现层次感，例如反光率。当我看到黑蓝搭配时仔细琢磨了一下，也假想了全用黑色的效果，最终还是认为黑与蓝的搭配会让内饰空间更显深邃，尤其是配合灿烂的星空顶之后。
　　我最喜欢内饰的一个元素是那个象征无限大的符号，它是所有内饰的点睛之笔，并诉说着Black Badge对于突破极限的渴望。
　　Black Badge所搭载的发动机经过了重新调校，输出有所增加，配合起8擋自动变速箱依旧显得很随和。虽然开起来驾驶反馈并没有什么变化，但整个气场与标准版魅影比起来完全是两回事。开着它从城市中的各种灯光下掠过，会觉得所有一切都变得那么轻飘飘，而头脑中却在与各种大师讨论光的波粒二象性。
　　经过很短时间的相处后，我们就能隐约感到，Black Badge的出现大概也就是劳斯莱斯对“光”的蔑视而已吧。