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为解决新能源汽车电机由于尺寸、工作环境限制导致的散热困难问题。依据流体力学与传热学理论对传热过程进行分析,应用有限体积法进行温度场分析,借助国家稀土永磁电机工程技术研究中心实验平台进行实验验证,有限元仿真结论与实验结果相一致。通过对该电机的分析与实验,得出其实际散热能力与理论数据相吻合,达到了预期目标,并且给出合理水流量。