【摘 要】
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以空气/含柴油污水为模拟介质体系,在环流浮选塔（外筒体内径100mm,高932mm;导流筒内径59mm,高780mm）上考察了操作气速、液相流量及浮选塔上部空间填料设置对油-水分离效率的影
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以空气/含柴油污水为模拟介质体系,在环流浮选塔（外筒体内径100mm,高932mm;导流筒内径59mm,高780mm）上考察了操作气速、液相流量及浮选塔上部空间填料设置对油-水分离效率的影响.结果表明,分离效率随操作气速增大先增后降,随液体流量增大而降低;与传统空筒式浮选塔相比,环流浮选塔的分离效率比常规空筒式浮选塔有显著提高.实验确定的最佳操作气速为0.015～0.02m/s,最佳液相流量为20L/h,在环流浮选塔上部设置填料的情况下,油-水分离效率最高可达57.3%.基于实验数据建立了涉及气泡特性、液
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