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提出具有线性约束和非线性目标函数的既有铁路曲线整正最优化设计原理和方法,使得铁路曲线整正趋向于更精确、更合理、更科学.
快速铁路既有曲线约束非线性最优化整正研究
【摘 要】
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提出具有线性约束和非线性目标函数的既有铁路曲线整正最优化设计原理和方法,使得铁路曲线整正趋向于更精确、更合理、更科学.
【机 构】
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北方交通大学士木建筑工程学院
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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2003年3期
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