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在碳交易机制下将空箱需求作为随机变量,建立单时期港口空箱调运模型。对比两港口自主调配和统一调配2种模式下的港口及空箱优储存量与利润,并计算最优空箱存储量的存在性。使用数值求解,分析单位空箱转运利润和碳排放因子。结果表明：单位空箱转运利润增加会导致港口独立调配模式下港口利润和空箱存储量上升：碳排放因子提高会导致2种模式下港口利润和空箱存储量下降。