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摘 要：正如我们所知，万物不会总是完美的。所以在日常交通工具的的使用中，有些汽车在使用中变速箱会出现齿轮打齿和噪音过大的现象。那么，修行齿轮在这时候就闪耀登台了。本文通过把多种不同类型和不同规格的修行齿轮安装于汽车变速箱上以测量修行齿轮对汽车变速箱噪声和传动误差的影响。测验结果表明，在齿轮间接触不是很良好的状况下，在汽车变速箱中安装修行齿轮能有效的降低汽车变速箱的噪音，而且可以有效提高变速齿轮的承载能力，优化啮齿面接触状况，从而提高齿轮传动的准确率，最终解决汽车变速箱齿轮打齿造成传动误差和噪音过大的问题。
关键词：汽车变速箱；修行齿轮；噪声；传动误差；影响；改善
中图分类号：U463.2 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）23-0243-01
有些车辆在正常行驶中，汽车变速箱会出现齿轮打齿和噪音过大的现象，但该现象的发生往往并不是因为齿轮的设计不合理，而是齿轮间相互接触状况不理想而导致的。换句话说，就是齿轮在系统绝对刚性且无任何安装制造误差的情况下，齿轮之间的接触状况是最理想。但是，现代工艺水平的齿轮加工是不可能做到无任何安装制造误差的水平的，并且极力的追求齿轮工艺加工上的精准性，会造成很高的工艺加工成本。另外，任何一样东西都是有使用寿命的，由于汽车长时间的使用，会造成变速器的箱体、轴、轴承及齿轮等的变形、轴承的间隙变化再加上前期装配制造的误差，齿轮相对位置必然偏离理论安装状态，这就造成了齿轮因为系统变形而出现错位，从而导致齿轮的接触状况不再理想，使齿轮可能出现严重的偏载和传递误差过大，最终导致齿轮打齿和噪音过大问题。但是应用修行齿轮进行处理，能够使原来两齿轮间存在的误差减小，从而优化啮齿齿面接触状况。因此提高传动的稳定性，在众多的测验结果下，有力的说明了对汽车变速器的原有齿轮进行修行，能够有解决汽车变速箱齿轮产生过大噪音的现象。
1 齿轮修行对噪声和传动误差的影响
进行齿轮修行，是为了提高变速齿轮承载能力，提高传动的稳定性和改善噪音性能。想要使汽车变速箱有一个较长的使用寿命和使用效果，不妨对齿轮进行修行，优化啮合齿面接触状况，使接触斑点达到最优。
齿轮修行分为齿形修行和齿面修行。在车辆的正常使用过程中，汽车变速箱齿轮有时会发生齿轮啮出和啮入时相互撞击的情况，这是因为齿轮长期的运行而导致偏差和弹性变形而导致的不良状况。在这个时候，如果我们运用齿形修行的方法对齿轮加以改造，那么我们就能够很好的修正齿轮接触时产生的干扰状况，甚至可以有效消除干扰。这样做的确可以有效提高齿轮传动的稳定性和降低齿轮相互咬合时发出的噪音，确实是一个较好的齿轮修正方法。
接下来我们讨论的是齿面修正。我们都知道，世界上任何一种实体物品只要经过使用，都会有一定的磨损，这就会使齿轮在汽车变速箱的使用中产生一定的荷载作用。再加上汽车变速箱齿轮在生产制造过程中产生一定的数据偏差，两者结合，这就导致了齿轮受荷载面的不均匀状况，从而荷载较大的一面，从而出现了齿轮严重磨损的状况，进而出现齿轮严重变形的情况。因此，如果系统刚性好，齿轮错位量足够小，通过对齿面进行合理修行，使齿轮受荷载均匀，便可以达到改善齿轮面接触状况不良，提高传递平稳性的目的。如果错位量过大，典型的齿轮吻合顽固错位型，即使通过齿轮修面的方法无法达到校正齿面接触状况的目的，这时必须从大的方面入手，首先改进系统，将错位控制在可以用修行弥补的范围内。以便提高齿轮传动的稳定性。
2 齿轮修行的方法
2.1 软件进行齿轮修行
目前国内先进的齿轮修行方法是使用专门的传动系统软件，比如英国SMT公司专门对变速箱、驱动桥、差速器壳、轴等多个传动装置而推出的MASTA软件，我们可以利用这种软件，计算出齿轮的理论数据和实际数据之间的差别，引导齿轮的生产制造过程，从而缩小齿轮的实际误差。同时，此款软件还可以进行虚拟误差演示，即将参数调整至所期望的数据，进行实际虚拟演示，以便控制齿轮生产制造的标准数据，把误差降到最低。当然，每一种软件都有自己出生的亮点，此种软件最大的亮点就是可以把着整个汽车变速箱的力学模型建立起来，通过软件的模拟，再加上实际的测量的出台架载荷谱，我们就可以进行模拟的变速箱系统计算，得到实际中的齿轮错位情况，在一定程度上提高齿轮的实际啮齿效率。
2.2 物理剃齿和磨齿
首先介绍剃齿的修行，剃齿修行主要分为：轴向剃齿、对角剃齿、切向剃齒和径向剃齿四种方法，其工作原理是齿面滑动原理，即交错轴斜齿轮副作无侧隙的啮合。使用这种方法进行齿轮修行，可采用数控式剃齿机，通过调节机床的摇摆机构，从而达到齿轮修正的目的。这是一种属于热前进行的齿轮精加工方法。
接下来介绍的是磨齿的修行，磨齿的修行是一种以展成磨削法和成型磨削法为主的热后精加工方法。其中最突出的是展成磨削法，因为它的加工效率高于一般的加工方式。其主要工作方法是依据图片数据加工，即在数控电脑中输入所需加工图片，可模拟出修行图形。与之相像的便是成型消磨法，这种方法主要运用砂轮对照齿轮加工所需数据和设计要求进行磨削，从而达到生产者所需要的标准齿轮。根据测验结果可知，磨齿修行这个方法也是一种较高的齿轮修行法。
3 齿轮的日常检修及其维护
我们都知道，最硬的矿物质金刚石在一定的使用状况下也会出现磨损，何况是日常交通工具的频繁运行器件呢。所以，在汽车的日常使用中，我们应该不定期的对变速箱中的齿轮进行检查，及时更换那些已经接近使用年限的齿轮。同时，在日常的交通出行中，尽量避免一些超负荷的行驶，以免汽车变速箱齿轮载荷过大而导致一些交通事故。最后，一切的研究只为了给广大出行者一份平安。
参考文献
[1]王经纬，李泽明.齿轮修行及其实现翻番研究[J].汽车世界，2011，02（06）.
[2]邹广明.基于Mzsta的汽车变速器齿轮修行仿真与优化[J].现代机械制造，2013，05（11）.
[3]杨本洋，褚超美，汤海川，缪 国.齿轮修形参数对变速箱传动特性影响的研究.机械传动，2012，09（11）.
[4]王建军，李明宇.汽车齿轮修行研究[J].汽车技术，2010，08（11）.
[5]徐宇东.轿车变速箱齿轮噪声与制造误差关系的作用机理分析和实验研究[D].吉林大学，2010.
收稿日期：2018-7-14
关键词：汽车变速箱；修行齿轮；噪声；传动误差；影响；改善
中图分类号：U463.2 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）23-0243-01
有些车辆在正常行驶中，汽车变速箱会出现齿轮打齿和噪音过大的现象，但该现象的发生往往并不是因为齿轮的设计不合理，而是齿轮间相互接触状况不理想而导致的。换句话说，就是齿轮在系统绝对刚性且无任何安装制造误差的情况下，齿轮之间的接触状况是最理想。但是，现代工艺水平的齿轮加工是不可能做到无任何安装制造误差的水平的，并且极力的追求齿轮工艺加工上的精准性，会造成很高的工艺加工成本。另外，任何一样东西都是有使用寿命的，由于汽车长时间的使用，会造成变速器的箱体、轴、轴承及齿轮等的变形、轴承的间隙变化再加上前期装配制造的误差，齿轮相对位置必然偏离理论安装状态，这就造成了齿轮因为系统变形而出现错位，从而导致齿轮的接触状况不再理想，使齿轮可能出现严重的偏载和传递误差过大，最终导致齿轮打齿和噪音过大问题。但是应用修行齿轮进行处理，能够使原来两齿轮间存在的误差减小，从而优化啮齿齿面接触状况。因此提高传动的稳定性，在众多的测验结果下，有力的说明了对汽车变速器的原有齿轮进行修行，能够有解决汽车变速箱齿轮产生过大噪音的现象。
1 齿轮修行对噪声和传动误差的影响
进行齿轮修行，是为了提高变速齿轮承载能力，提高传动的稳定性和改善噪音性能。想要使汽车变速箱有一个较长的使用寿命和使用效果，不妨对齿轮进行修行，优化啮合齿面接触状况，使接触斑点达到最优。
齿轮修行分为齿形修行和齿面修行。在车辆的正常使用过程中，汽车变速箱齿轮有时会发生齿轮啮出和啮入时相互撞击的情况，这是因为齿轮长期的运行而导致偏差和弹性变形而导致的不良状况。在这个时候，如果我们运用齿形修行的方法对齿轮加以改造，那么我们就能够很好的修正齿轮接触时产生的干扰状况，甚至可以有效消除干扰。这样做的确可以有效提高齿轮传动的稳定性和降低齿轮相互咬合时发出的噪音，确实是一个较好的齿轮修正方法。
接下来我们讨论的是齿面修正。我们都知道，世界上任何一种实体物品只要经过使用，都会有一定的磨损，这就会使齿轮在汽车变速箱的使用中产生一定的荷载作用。再加上汽车变速箱齿轮在生产制造过程中产生一定的数据偏差，两者结合，这就导致了齿轮受荷载面的不均匀状况，从而荷载较大的一面，从而出现了齿轮严重磨损的状况，进而出现齿轮严重变形的情况。因此，如果系统刚性好，齿轮错位量足够小，通过对齿面进行合理修行，使齿轮受荷载均匀，便可以达到改善齿轮面接触状况不良，提高传递平稳性的目的。如果错位量过大，典型的齿轮吻合顽固错位型，即使通过齿轮修面的方法无法达到校正齿面接触状况的目的，这时必须从大的方面入手，首先改进系统，将错位控制在可以用修行弥补的范围内。以便提高齿轮传动的稳定性。
2 齿轮修行的方法
2.1 软件进行齿轮修行
目前国内先进的齿轮修行方法是使用专门的传动系统软件，比如英国SMT公司专门对变速箱、驱动桥、差速器壳、轴等多个传动装置而推出的MASTA软件，我们可以利用这种软件，计算出齿轮的理论数据和实际数据之间的差别，引导齿轮的生产制造过程，从而缩小齿轮的实际误差。同时，此款软件还可以进行虚拟误差演示，即将参数调整至所期望的数据，进行实际虚拟演示，以便控制齿轮生产制造的标准数据，把误差降到最低。当然，每一种软件都有自己出生的亮点，此种软件最大的亮点就是可以把着整个汽车变速箱的力学模型建立起来，通过软件的模拟，再加上实际的测量的出台架载荷谱，我们就可以进行模拟的变速箱系统计算，得到实际中的齿轮错位情况，在一定程度上提高齿轮的实际啮齿效率。
2.2 物理剃齿和磨齿
首先介绍剃齿的修行，剃齿修行主要分为：轴向剃齿、对角剃齿、切向剃齒和径向剃齿四种方法，其工作原理是齿面滑动原理，即交错轴斜齿轮副作无侧隙的啮合。使用这种方法进行齿轮修行，可采用数控式剃齿机，通过调节机床的摇摆机构，从而达到齿轮修正的目的。这是一种属于热前进行的齿轮精加工方法。
接下来介绍的是磨齿的修行，磨齿的修行是一种以展成磨削法和成型磨削法为主的热后精加工方法。其中最突出的是展成磨削法，因为它的加工效率高于一般的加工方式。其主要工作方法是依据图片数据加工，即在数控电脑中输入所需加工图片，可模拟出修行图形。与之相像的便是成型消磨法，这种方法主要运用砂轮对照齿轮加工所需数据和设计要求进行磨削，从而达到生产者所需要的标准齿轮。根据测验结果可知，磨齿修行这个方法也是一种较高的齿轮修行法。
3 齿轮的日常检修及其维护
我们都知道，最硬的矿物质金刚石在一定的使用状况下也会出现磨损，何况是日常交通工具的频繁运行器件呢。所以，在汽车的日常使用中，我们应该不定期的对变速箱中的齿轮进行检查，及时更换那些已经接近使用年限的齿轮。同时，在日常的交通出行中，尽量避免一些超负荷的行驶，以免汽车变速箱齿轮载荷过大而导致一些交通事故。最后，一切的研究只为了给广大出行者一份平安。
参考文献
[1]王经纬，李泽明.齿轮修行及其实现翻番研究[J].汽车世界，2011，02（06）.
[2]邹广明.基于Mzsta的汽车变速器齿轮修行仿真与优化[J].现代机械制造，2013，05（11）.
[3]杨本洋，褚超美，汤海川，缪 国.齿轮修形参数对变速箱传动特性影响的研究.机械传动，2012，09（11）.
[4]王建军，李明宇.汽车齿轮修行研究[J].汽车技术，2010，08（11）.
[5]徐宇东.轿车变速箱齿轮噪声与制造误差关系的作用机理分析和实验研究[D].吉林大学，2010.
收稿日期：2018-7-14