【摘 要】
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韩国现代重工(HHI)进行了一艘全自主游船的试航行,该船在狭窄的10公里长的浦项运河中航行。现代重工通过其新建立的专门从事自主航行技术的公司Avikus展示了船舶从出发和航行到返回和停靠的所有阶段的完全自主导航。本次展示使用了一艘12座游船进行。据该公司称,智能导航辅助系统(HiNAS)基于增强现实(AR)和智能停泊辅助系统(HiBAS)自动识别物体和路线,以提醒碰撞风险。通过使用光检测和距离修正(LiDAR),以及特殊的摄像头,船舶能够探测并绕过障碍物和其他意外情况。该游船通过控制中心的5G网络运行,由
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韩国现代重工(HHI)进行了一艘全自主游船的试航行,该船在狭窄的10公里长的浦项运河中航行。现代重工通过其新建立的专门从事自主航行技术的公司Avikus展示了船舶从出发和航行到返回和停靠的所有阶段的完全自主导航。本次展示使用了一艘12座游船进行。据该公司称,智能导航辅助系统(HiNAS)基于增强现实(AR)和智能停泊辅助系统(HiBAS)自动识别物体和路线,以提醒碰撞风险。通过使用光检测和距离修正(LiDAR),以及特殊的摄像头,船舶能够探测并绕过障碍物和其他意外情况。该游船通过控制中心的5G网络运行,由
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