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对在单缸直喷式柴油机上进行的柴油—LPG双燃料发动机燃烧和排放特性研究表明，双燃料发动机动力性没有出现功率损失的现象，热效率在高负荷时有一定的改善；着火滞燃期比纯柴油长，燃烧持续期缩短。排放试验表明，双燃料发动机为降低N0x和微粒排放提供一种有效途径。
直喷式柴油机燃用柴油——LPG双燃料燃烧与排放特性的试验研究
【摘 要】
：
对在单缸直喷式柴油机上进行的柴油—LPG双燃料发动机燃烧和排放特性研究表明，双燃料发动机动力性没有出现功率损失的现象，热效率在高负荷时有一定的改善；着火滞燃期比纯柴油长，
【机 构】
：
天津大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2001年1期
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