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摘要：文章从加强市政道路沥青混凝土路面设计、施工前准备、加强施工技术及进行路面检测等方面进行了探讨，供大家借鉴参考。
关键词：市政道路；沥青混凝土路面；抗滑性
沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，对汽车噪音减少效果比较理想等特性，在我国市政道路建设中使用广泛。但是由于施工过程中技术和质量控制等问题，往往造成市政道路沥青混凝土路在很短的时间内出现各种病害，影响道路的使用寿命和质量，影响城市形象和日常交通。因此，在市政道路沥青混凝土路面施工中必须加强施工技术和质量控制，提高工程质量和寿命。
一、加强市政道路沥青混凝土路面设计控制
加强市政道路沥青混凝土路面的施工技术和质量控制，首先要从工程设计入手。（1）因地制宜，科学规划。在工程设计中要严格按照市政道路的要求，根据市政道路建设的要求和标准进行设计，要注意交通量，考虑车辆荷载等级换算方面导致的偏差，严把设计关；（2）科学、合理设计沥青厚度。在市政道路建设中，必须注意沥青面层厚度，不是越厚越好，而是要在工程设计中要注意减薄沥青面层厚度，不能让沥青的厚度太厚或者太薄。
二、市政道路沥青混凝土路面面层施工前准备
1．建立工程技术控制中心。工程技术控制中心是市政道路建设中的重要组成部分，负责对原材料检验及各种配合比设计，其工作优劣直接决定着市政工程建设的原材料的质量。如果没有工程技术控制中心或者控制中心人员不负责任、工作能力差等，很容易出现粗细集料、矿粉、沥青的配合比不佳，油石比不佳。
2．科学、合理地进行路面基层的处理。在市政道路沥青混凝土路工程建设中，地基处理的优劣直接影响着工程的整体质量。若在工程建设中，对沉降量较大的地基不进行良质料进行置换，或者基层表面不干燥、清洁，具有较多松散石料、杂质等，很难保证工程质量。
3．领会设计文件。施工前准备工作的首要任务是工程技术人员要认真查看设计文件，领会施工设计图纸的每一个技术要求和步骤，以合理编制施工组织设计及施工计划。如果发现工程设计设计图纸中存在问题或者缺陷，要负责、科学、迅速的提出建议，以更好的服务工程质量，提高道路使用寿命。
4．科学、合理配置施工人员。人员素质高低是影响市政道路工程施工质量的重要因素之一，要把合适的人放在合适的位置上，特别要在关键工序中安排好技术过硬、作风扎实的施工技术人员。
5．准备好原材料。原材料对市政工程建设有着重要的影响，必须严格采购程序，遵守技术标准，对沥青、石料、填充物等原材料采购必须达标，符合标准，否则很难实现工程质量控制。
6．科学选择搅拌厂。搅拌厂是沥青混凝土的工作地方，在选择搅拌厂的时候不仅要考虑其经济价格，还要考虑其距工程的距离、环境保护、电力供应等条件。
7．科学配置施工机械。施工机械设备对工程的进度、质量有着较大的联系，在配置施工机械中不仅要考虑施工机械的技术性能、工作效率，工作质量，可靠性及维修难易、能源消耗、安全、灵活外，还要数量配置。
三、加强市政道路沥青混凝土路面的施工技术
（一）沥青混合料的拌和
为保证市政道路工程建设的质量，在搅拌设备选择中要尽量选择质量的厂家和设备，如帕克、巴布格林及西安生产的LB-2000型拌和站等。
（二）严格拌和质量控制
（1）在混合量配合比设计中，要严格根据马歇尔试验结果，因地制宜，确定施工配合比；（2）要经常检查混合料出料时的温度，出料最佳温度应控制在160±5℃；（3）要在出料时应检查混合料是否均匀一致，若发现有白花结团等现象要科学、合理采取补救措施；（4）拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料倉储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
（三）混合料的运输
从拌和机向运料车放料时，应自卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。在混合料运输时最好采用大吨位的运输车，以便保温。同时为了保温、防雨、防污染等，在运输过程中要采取帆布覆盖，并且混合料的运输车辆应满足摊铺能力，在摊铺机前形成不间断的车流。
（四）摊铺质量控制
（1）在工程施工中摊铺时必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺；（2）若工程施工当摊铺机不能全幅路面施工，应该采取两台或三台摊铺机排列成梯队进行摊铺，还要考虑前面摊铺的混合料冷却；（3）在摊铺的混合料时，要采用机械而非采取人工反复修整；（4）在工程施工中若发生降雨应立即停止施工，在雨季要采取科学的排水措施；（5）在工程施工中要注意检查路面的厚度，平整度，横坡度等指标。
（五）碾压
沥青混合料的碾压分为初压、复压、终压三个阶段，在三个不同阶段对压路机的重量、沥青混合量的温度都是不尽相同的，整个过程应该是“轻-重-轻”。在具体的施工中要向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水等以保持保湿碾轮，避免出现压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象出现。
（六）接缝、修边和清场
在市政道路工程中如果沥青路面的施工缝处理不好，必然影响工程的质量和道路使用寿命。因此，沥青混合料的摊铺过程中要尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。
四、市政道路沥青混凝土路面的检测及缺陷处理
工程质量检测必须贯穿于整个市政道路工程沥青混凝土路面施工的全工程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测主要有测定转弯、平整度、厚度、宽度、高程、密实度等内容。
1．密实度是检测市政道路工程质量的重要指标之一。进行密实度检测需要到工程现场用钻芯机进行钻芯取样，然后将试件带到试验室做马歇尔试验及其它试验，然后数据分析，评定道路施工的沥青混凝土路面的内在物理力学性能。
2．摊铺机在开铺前要掌握好松铺系数，刚摊铺完人工及时修补。碾时先横向碾压，再纵向碾压，经过这样处理一般不会出现跳车。
3．做好施工技术资料管理。在市政道路沥青混凝土路面的施工过程中要注意收集各种材料的自检报告，要真实真实准确地记录每一个施工工作环节的详细数据，做好归档存放。做好施工技术资料收集管理不仅有利于市政道路工程的竣工验收，并且有利于一旦发现道路工程发现质量问题进行分析，追究责任和采取补救措施。
五、结语
随着我国城镇化进程的日益加快，市政道路大量建设。市政道路建设质量又直接影响着城市形象，人们的日常出行交通，因此在工程的施工中要加大质量控制。又由于市政道路沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广，影响工程质量的因素又很多。因此，要在工程的设计阶段、施工准备阶段和施工阶段采取有效措施，加强工程施工的项目的管理水平、人员的综合素质、材料的质量、设备的合理配置等，克服人为因素带来的不利因素，积极引用引进新技术、新材料、新工艺、新设备，加强对整个施工过程进行各种试验及检测，才能铺筑出高质量、高水平的市政道路沥青混凝土路面，创造优质工程。
关键词：市政道路；沥青混凝土路面；抗滑性
沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，对汽车噪音减少效果比较理想等特性，在我国市政道路建设中使用广泛。但是由于施工过程中技术和质量控制等问题，往往造成市政道路沥青混凝土路在很短的时间内出现各种病害，影响道路的使用寿命和质量，影响城市形象和日常交通。因此，在市政道路沥青混凝土路面施工中必须加强施工技术和质量控制，提高工程质量和寿命。
一、加强市政道路沥青混凝土路面设计控制
加强市政道路沥青混凝土路面的施工技术和质量控制，首先要从工程设计入手。（1）因地制宜，科学规划。在工程设计中要严格按照市政道路的要求，根据市政道路建设的要求和标准进行设计，要注意交通量，考虑车辆荷载等级换算方面导致的偏差，严把设计关；（2）科学、合理设计沥青厚度。在市政道路建设中，必须注意沥青面层厚度，不是越厚越好，而是要在工程设计中要注意减薄沥青面层厚度，不能让沥青的厚度太厚或者太薄。
二、市政道路沥青混凝土路面面层施工前准备
1．建立工程技术控制中心。工程技术控制中心是市政道路建设中的重要组成部分，负责对原材料检验及各种配合比设计，其工作优劣直接决定着市政工程建设的原材料的质量。如果没有工程技术控制中心或者控制中心人员不负责任、工作能力差等，很容易出现粗细集料、矿粉、沥青的配合比不佳，油石比不佳。
2．科学、合理地进行路面基层的处理。在市政道路沥青混凝土路工程建设中，地基处理的优劣直接影响着工程的整体质量。若在工程建设中，对沉降量较大的地基不进行良质料进行置换，或者基层表面不干燥、清洁，具有较多松散石料、杂质等，很难保证工程质量。
3．领会设计文件。施工前准备工作的首要任务是工程技术人员要认真查看设计文件，领会施工设计图纸的每一个技术要求和步骤，以合理编制施工组织设计及施工计划。如果发现工程设计设计图纸中存在问题或者缺陷，要负责、科学、迅速的提出建议，以更好的服务工程质量，提高道路使用寿命。
4．科学、合理配置施工人员。人员素质高低是影响市政道路工程施工质量的重要因素之一，要把合适的人放在合适的位置上，特别要在关键工序中安排好技术过硬、作风扎实的施工技术人员。
5．准备好原材料。原材料对市政工程建设有着重要的影响，必须严格采购程序，遵守技术标准，对沥青、石料、填充物等原材料采购必须达标，符合标准，否则很难实现工程质量控制。
6．科学选择搅拌厂。搅拌厂是沥青混凝土的工作地方，在选择搅拌厂的时候不仅要考虑其经济价格，还要考虑其距工程的距离、环境保护、电力供应等条件。
7．科学配置施工机械。施工机械设备对工程的进度、质量有着较大的联系，在配置施工机械中不仅要考虑施工机械的技术性能、工作效率，工作质量，可靠性及维修难易、能源消耗、安全、灵活外，还要数量配置。
三、加强市政道路沥青混凝土路面的施工技术
（一）沥青混合料的拌和
为保证市政道路工程建设的质量，在搅拌设备选择中要尽量选择质量的厂家和设备，如帕克、巴布格林及西安生产的LB-2000型拌和站等。
（二）严格拌和质量控制
（1）在混合量配合比设计中，要严格根据马歇尔试验结果，因地制宜，确定施工配合比；（2）要经常检查混合料出料时的温度，出料最佳温度应控制在160±5℃；（3）要在出料时应检查混合料是否均匀一致，若发现有白花结团等现象要科学、合理采取补救措施；（4）拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料倉储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
（三）混合料的运输
从拌和机向运料车放料时，应自卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。在混合料运输时最好采用大吨位的运输车，以便保温。同时为了保温、防雨、防污染等，在运输过程中要采取帆布覆盖，并且混合料的运输车辆应满足摊铺能力，在摊铺机前形成不间断的车流。
（四）摊铺质量控制
（1）在工程施工中摊铺时必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺；（2）若工程施工当摊铺机不能全幅路面施工，应该采取两台或三台摊铺机排列成梯队进行摊铺，还要考虑前面摊铺的混合料冷却；（3）在摊铺的混合料时，要采用机械而非采取人工反复修整；（4）在工程施工中若发生降雨应立即停止施工，在雨季要采取科学的排水措施；（5）在工程施工中要注意检查路面的厚度，平整度，横坡度等指标。
（五）碾压
沥青混合料的碾压分为初压、复压、终压三个阶段，在三个不同阶段对压路机的重量、沥青混合量的温度都是不尽相同的，整个过程应该是“轻-重-轻”。在具体的施工中要向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水等以保持保湿碾轮，避免出现压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象出现。
（六）接缝、修边和清场
在市政道路工程中如果沥青路面的施工缝处理不好，必然影响工程的质量和道路使用寿命。因此，沥青混合料的摊铺过程中要尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。
四、市政道路沥青混凝土路面的检测及缺陷处理
工程质量检测必须贯穿于整个市政道路工程沥青混凝土路面施工的全工程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测主要有测定转弯、平整度、厚度、宽度、高程、密实度等内容。
1．密实度是检测市政道路工程质量的重要指标之一。进行密实度检测需要到工程现场用钻芯机进行钻芯取样，然后将试件带到试验室做马歇尔试验及其它试验，然后数据分析，评定道路施工的沥青混凝土路面的内在物理力学性能。
2．摊铺机在开铺前要掌握好松铺系数，刚摊铺完人工及时修补。碾时先横向碾压，再纵向碾压，经过这样处理一般不会出现跳车。
3．做好施工技术资料管理。在市政道路沥青混凝土路面的施工过程中要注意收集各种材料的自检报告，要真实真实准确地记录每一个施工工作环节的详细数据，做好归档存放。做好施工技术资料收集管理不仅有利于市政道路工程的竣工验收，并且有利于一旦发现道路工程发现质量问题进行分析，追究责任和采取补救措施。
五、结语
随着我国城镇化进程的日益加快，市政道路大量建设。市政道路建设质量又直接影响着城市形象，人们的日常出行交通，因此在工程的施工中要加大质量控制。又由于市政道路沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广，影响工程质量的因素又很多。因此，要在工程的设计阶段、施工准备阶段和施工阶段采取有效措施，加强工程施工的项目的管理水平、人员的综合素质、材料的质量、设备的合理配置等，克服人为因素带来的不利因素，积极引用引进新技术、新材料、新工艺、新设备，加强对整个施工过程进行各种试验及检测，才能铺筑出高质量、高水平的市政道路沥青混凝土路面，创造优质工程。