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区域多机场系统在我国已初步形成了规模。然而现阶段我国的区域多机场系统发展并不和谐，主要体现在航线同质化严重、大型机场拥堵而中小型机场客货源不足，价格战成了主要竞争策略。通过分析江苏省内9个机场同质化较高的航线，借鉴p枢纽中位问题的航线网络构建的思想，建立了区域多机场系统航线网络模型，采用搜索禁忌算法和最短路算法结合的方法求解。实验结果表明：该方法能够有效减少同质化航线，提高系统整体的资源利用效率。可为多机场系统内的民航管理部门提供航线建设优化策略。