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为进一步提高声压放大器的输出压比（波动压力的最大值与最小值之比），同时降低功耗，在理论计算的基础上提出了一种级联式声压放大器结构，并进行了实验验证．以高纯N：作工质，在充气压力为2．140MPa、行波热声发动机加热器壁面温度为670℃情况下，二级声压放大器把压比从放大器入口的1．177放大到1．619，这是目前在热声发动机上达到的最大压比．与单级声压放大器相比，其最大压力振幅提高了42．79％．放大器在1．23压比下输出160W的最大声功．并采用DeltaE对二级声压放大器进行模拟，计算结果和实验结果吻合