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为避免水轮机止漏环与固定部件摩擦、碰撞迹象,止漏环间隙设计中应高度重视以下几点：（1）在水轮机模型开发阶段需要结合原型实际情况合理设计模型止漏环间隙;（2）在机组结构设计阶段应系统考虑各旋转部件、各支承部件及其基础的刚度与强度;（3）飞逸工况可按实际运行中考虑导叶开度限制时的最大飞逸转速考虑,保守设计亦可按最大水头导叶最大开口时的最恶劣工况考虑;（4）应校核发电机半数磁极短路或多个导叶剪断销剪断等单一特殊异常工况发生时水轮机止漏环间隙运行安全可靠性;（5）建议飞逸工况下水轮机止漏环与固定部件具有一定安全间