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摘要：城市低下铁道具有高密度集中的特点，各个环节紧密联系、共同协作，因此要对其进行高度集中指导，加强对地铁行车调度指挥工作的研究。在地铁行车运行调度工作当中还存在一些问题，不利于地铁的安全运行。本文降低地铁非正常情况下的型车调度指挥和调整路径进行分析。
关键词：地铁非正常行车;行车调度;调整路径
在地铁实际运营过程中，要严格按照相关方针进行调度指挥工作，落实好高度集中、统一指挥以及逐级负责的原则。当遇到突发事故时，通过调度指挥来维持运营秩序，保证地铁运行安全。地铁控制中心时行车指挥的核心要点，行车调度人员要合理的进行调度，从而有效的降低事故发生概率。
1.行车调度的概念
行车调度是调度机构的主要内容，行车调度员通过对列车运行进行指挥，从而实现列车安全运行以及运营生产计划任务，其中组织列车运行的方式有两类，包括时间划分制和空间划分制。时间划分制是列车司机根据行车时刻表的时间，保证该时间段内车站会让其他列车，从而促进列车的运行安全。空间划分制是对列车运行前方的空闲路线进行规定，从而提高列车运行的安全性。
2.行车调度的意义
通过开展行车调度工作，有效的保障了地铁行车安全和准点，使得城市交通能够顺畅进行。如果在地铁运营过程中出现设备故障等多种因素造成的安全事故，行车调度要充分发挥地铁运营核心的作用，及时的进行合理的调整，保证行车的安全性。现阶段，随着城市化进程的不断加快，对行车人员应用突发事件调度能力要求越来越高。因此，在地铁实际运营过程中要做好行车调度工作。
3.地铁非正常情况下行车调度指挥和调度路径
3.1落实标准
调度员管辖范围较大，不同调度台的情况有所察隅，但是每个工种都有着相同的地方，因此要形成完善的工种调度作业标准。在建设标准时，结合不同的工种来形成不同的重点，例如，高速台的列控限速设置等，要严格将标准得到落实。
3.2加强对心智人员管理
通过加大对新职调度员和新转台学习人员的培训，将顶岗理论考试和实作验收列入岗位允许的条件，加强对新职人员在岗位的巡查力度，严格控制调度命令、运行计划、客车运行组织等，从而及时的发现运营过程中存在的问题。此外对新职调度人员进行实时的指导，针对客车变更进路、施工、非正常处置以及超限等调度命令进行严格的审核。突发事故往往伴随着违反标准作业的现象，因此要加强标准的落实。
3.3增加信息沟通能力
如果在地铁运行过程中获取的信息不准确就会对调度造成严重损害，其主要原因有调度员和车站、司机等人员沟通存在问题，或者联络设备无法及时沟通、一线工作人员存在故障隐瞒的现象，从而造成严重的安全事故和统计分析不准确。除此之外，要通过教育培训，提高各个岗位工作人员的安全意识和责任意识，开展岗位学习交流研讨会，建立良好的沟通。
3.4开展专题培训，提高相关工作人员的应急处理能力
相关业务部门要重视应急行车指挥专业培训活动，对容易出现的事故案例进行分析，从中吸取经验教训，调动相关工作人员学习规章制度的积极性。同时，要开展应急指挥和事故救援模拟训练，从而提高调度人员的应急处理能力。面对多种突发情况，进一步对非正常行车情况进行细化分析，针对非正常情况行车规章、卡控措施以及处理方法制定成可参考的文献，提高调度人员的应急处理水平。
3.5地铁调度安全辅助决策体系
地铁调度安全辅助决策体系经过调度指挥应急台的设置，突显出高科技和运输组织有效结合的思想，形成由不同专业系统组成的应急指挥调度台。应急指挥调度台要对机务、供电、工务等配置人员来组成应急指挥调度队伍。在应急处理过程中从而规章制度和应急处理方法等方面着手，从而为相关工作人员的工作提供重要的参考依据。
3.6加强轨道交通调度自动化建设
随着科学技术的进步，交通轨道系统自动化管理成为了发展的主要趋势，如果只依靠人工检查和调度，会受到工作人员能力等因素的影响，对调度工作的进行产生不利影响，因此要进一步推进自动化管理。通过利用自动化管理技术，能够更好的有效的促进调度人员实现企业轨道交通调度管理，特别时针对事故报警和列车站前折返环节的自动化管理，促使相关工作人员有效的熟悉轨道交通不同环节的状况，充分的提高了轨道交通方式的安全性和便捷性，保证了轨道交通的安全运营。
3.7提高地铁设备质量
对于联调联试、初期运营以及日常运营过程中出现的问题，要形成设备安全问题库，针对已经发生的问题进行持续的跟踪，查明原因，严格的落实责任，加强考核力度。除此之外，相关设备部门要加強对设备的养护和升级工作，从而为地铁的稳定运营奠定坚实的基础。
4.总结
简而言之，地铁形成调度指挥工作对列车的安全、稳定运行有着重要的作用，因此，为了提高轨道交通调度的指挥能力，要结合调度系统指挥系统以及实际的运营状况，来采取相应的措施，加强各个部门之间的协作，实现高度集中领导，保证调度指挥运营制度的稳定，提高服务，提高调度工作人员的综合素质等，为地铁列车的发展奠定良好的基础，保证其稳定运行。
参考文献
[1] 纪志伟. 浅谈城市地铁行车调度[J].科技创新与应用，2014，（24）.
[2] 于海丹，方卫宁. 地铁行车调度员胜任力研究[J].百家论坛，2012，（2）.
[3] 李华灿. 地铁行车调度应急处理原则探讨[J].城市道路交通研究，2011，（7）.
关键词：地铁非正常行车;行车调度;调整路径
在地铁实际运营过程中，要严格按照相关方针进行调度指挥工作，落实好高度集中、统一指挥以及逐级负责的原则。当遇到突发事故时，通过调度指挥来维持运营秩序，保证地铁运行安全。地铁控制中心时行车指挥的核心要点，行车调度人员要合理的进行调度，从而有效的降低事故发生概率。
1.行车调度的概念
行车调度是调度机构的主要内容，行车调度员通过对列车运行进行指挥，从而实现列车安全运行以及运营生产计划任务，其中组织列车运行的方式有两类，包括时间划分制和空间划分制。时间划分制是列车司机根据行车时刻表的时间，保证该时间段内车站会让其他列车，从而促进列车的运行安全。空间划分制是对列车运行前方的空闲路线进行规定，从而提高列车运行的安全性。
2.行车调度的意义
通过开展行车调度工作，有效的保障了地铁行车安全和准点，使得城市交通能够顺畅进行。如果在地铁运营过程中出现设备故障等多种因素造成的安全事故，行车调度要充分发挥地铁运营核心的作用，及时的进行合理的调整，保证行车的安全性。现阶段，随着城市化进程的不断加快，对行车人员应用突发事件调度能力要求越来越高。因此，在地铁实际运营过程中要做好行车调度工作。
3.地铁非正常情况下行车调度指挥和调度路径
3.1落实标准
调度员管辖范围较大，不同调度台的情况有所察隅，但是每个工种都有着相同的地方，因此要形成完善的工种调度作业标准。在建设标准时，结合不同的工种来形成不同的重点，例如，高速台的列控限速设置等，要严格将标准得到落实。
3.2加强对心智人员管理
通过加大对新职调度员和新转台学习人员的培训，将顶岗理论考试和实作验收列入岗位允许的条件，加强对新职人员在岗位的巡查力度，严格控制调度命令、运行计划、客车运行组织等，从而及时的发现运营过程中存在的问题。此外对新职调度人员进行实时的指导，针对客车变更进路、施工、非正常处置以及超限等调度命令进行严格的审核。突发事故往往伴随着违反标准作业的现象，因此要加强标准的落实。
3.3增加信息沟通能力
如果在地铁运行过程中获取的信息不准确就会对调度造成严重损害，其主要原因有调度员和车站、司机等人员沟通存在问题，或者联络设备无法及时沟通、一线工作人员存在故障隐瞒的现象，从而造成严重的安全事故和统计分析不准确。除此之外，要通过教育培训，提高各个岗位工作人员的安全意识和责任意识，开展岗位学习交流研讨会，建立良好的沟通。
3.4开展专题培训，提高相关工作人员的应急处理能力
相关业务部门要重视应急行车指挥专业培训活动，对容易出现的事故案例进行分析，从中吸取经验教训，调动相关工作人员学习规章制度的积极性。同时，要开展应急指挥和事故救援模拟训练，从而提高调度人员的应急处理能力。面对多种突发情况，进一步对非正常行车情况进行细化分析，针对非正常情况行车规章、卡控措施以及处理方法制定成可参考的文献，提高调度人员的应急处理水平。
3.5地铁调度安全辅助决策体系
地铁调度安全辅助决策体系经过调度指挥应急台的设置，突显出高科技和运输组织有效结合的思想，形成由不同专业系统组成的应急指挥调度台。应急指挥调度台要对机务、供电、工务等配置人员来组成应急指挥调度队伍。在应急处理过程中从而规章制度和应急处理方法等方面着手，从而为相关工作人员的工作提供重要的参考依据。
3.6加强轨道交通调度自动化建设
随着科学技术的进步，交通轨道系统自动化管理成为了发展的主要趋势，如果只依靠人工检查和调度，会受到工作人员能力等因素的影响，对调度工作的进行产生不利影响，因此要进一步推进自动化管理。通过利用自动化管理技术，能够更好的有效的促进调度人员实现企业轨道交通调度管理，特别时针对事故报警和列车站前折返环节的自动化管理，促使相关工作人员有效的熟悉轨道交通不同环节的状况，充分的提高了轨道交通方式的安全性和便捷性，保证了轨道交通的安全运营。
3.7提高地铁设备质量
对于联调联试、初期运营以及日常运营过程中出现的问题，要形成设备安全问题库，针对已经发生的问题进行持续的跟踪，查明原因，严格的落实责任，加强考核力度。除此之外，相关设备部门要加強对设备的养护和升级工作，从而为地铁的稳定运营奠定坚实的基础。
4.总结
简而言之，地铁形成调度指挥工作对列车的安全、稳定运行有着重要的作用，因此，为了提高轨道交通调度的指挥能力，要结合调度系统指挥系统以及实际的运营状况，来采取相应的措施，加强各个部门之间的协作，实现高度集中领导，保证调度指挥运营制度的稳定，提高服务，提高调度工作人员的综合素质等，为地铁列车的发展奠定良好的基础，保证其稳定运行。
参考文献
[1] 纪志伟. 浅谈城市地铁行车调度[J].科技创新与应用，2014，（24）.
[2] 于海丹，方卫宁. 地铁行车调度员胜任力研究[J].百家论坛，2012，（2）.
[3] 李华灿. 地铁行车调度应急处理原则探讨[J].城市道路交通研究，2011，（7）.