【摘 要】
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曾经一段时间,国内主流模具厂流传,“没有毛刺就没有冲压件”.从某种意义来讲,修边毛刺是冲压生产主要缺陷之一,克服起来,比较困难.二十多年来,国内无数工程师孜孜不倦研究修边间隙、刃口材料、数铣程序、刀块基面、热处理、导向精度、刃带表面粗糙度等,使模具修边质量有了很大的提高.但是,对于正侧交刀来讲,结构比较复杂,交叠不慎,修边毛刺挥之不去.rn车身覆盖件修冲模常用正侧交刀结构,实现一序修切干净,效率较高.为了修边线连续、光顺,正侧交刀必然设置重叠段.现实中,不知何时开始,绝大多数修边重叠带刃口棱线下虚空.刃口
【机 构】
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北汽福田汽车股份有限公司;舜晟冲压技术股份有限公司;山东潍坊福田模具有限责任公司
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曾经一段时间,国内主流模具厂流传,“没有毛刺就没有冲压件”.从某种意义来讲,修边毛刺是冲压生产主要缺陷之一,克服起来,比较困难.二十多年来,国内无数工程师孜孜不倦研究修边间隙、刃口材料、数铣程序、刀块基面、热处理、导向精度、刃带表面粗糙度等,使模具修边质量有了很大的提高.但是,对于正侧交刀来讲,结构比较复杂,交叠不慎,修边毛刺挥之不去.rn车身覆盖件修冲模常用正侧交刀结构,实现一序修切干净,效率较高.为了修边线连续、光顺,正侧交刀必然设置重叠段.现实中,不知何时开始,绝大多数修边重叠带刃口棱线下虚空.刃口棱线稍有磨损,修边间隙增大,不能持续、稳定大批量修切.修边后工件修边毛刺如图1所示.
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